我校成果获中国智能交通协会科学技术一等奖
08.12.2015 09:53
本文来源: 同济大学
该研究针对城市交通信号控制的基础问题和关键技术——交叉口交通信号优化控制等技术，依托国家自然科学基金项目、国家科技支撑计划等，面向我国城市道路交叉口间距短、通行空间及轨迹复杂、交通流构成混合、运行状态混乱等复杂环境和条件，历经10余年研究，首次提出了基于网络回溯的城市道路信号控制交叉口混合交通流解析方法，以及集通行条件、交通流构成和通行权分配三位一体的多目标优化控制技术。项目成果不仅在国内外顶级刊物上发表了诸多学术论文，还应用于全国五十余个城市的交通信号控制交叉口的交通改善、交通优化管理决策支持等，支撑了包括中山、珠海、张家港、太仓等多个城市获得国家畅通工程一等城市，产生了显著的综合效益。成果还转换为上海市建设规范《城市道路平面交叉口规划与设计规程》、国家规划教材《交通设计》并被国际上翻译为英文版等一系列推广成果，在国内外形成了较大的学术影响。
本届年会上，我校交通运输工程学院孙剑教授团队作为第二完成单位还获得了2015年度中国智能交通协会科学技术奖二等奖1项；博士研究生赵靖（导师杨晓光教授）的博士毕业论文“提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法”获得了首届全国智能交通优秀博士论文奖。
本文来源: 同济大学
08.12.2015 09:53