25分钟直通浦东机场,上海这条道路快速化改造加速,年前完成高架主体结构

18.09.2020  08:25
2020 09/18 05:17 分享 返回

   摘要: 道路中央已经立起一座巨大的钢筋“森林”。

  两港大道(S2-大治河)快速化工程已经开工4个月,记者近日经过这一路段时看到,道路中央已经立起一座巨大的钢筋“森林”。据了解,这是两港大道快速化北段项目为桥梁建设而搭建的盘扣式脚手架,也称“现浇箱梁模板支架”,可以满足超高、超重、大跨度结构的支撑作业。

  项目方上海临港新城投资建设有限公司相关负责人介绍,盘扣式脚手架有5层楼高,体积接近15000立方米,用钢量竟达800吨。在满足作业需求的同时,它还具备结构简单、承载力高、搭拆便捷的优势。按照设计要求,盘扣式脚手架采用了与现浇箱梁混凝土重量相同的850吨左右的沙袋,并进行了预压检测,确保地基及支架承载力满足要求。

  借助这一模式,两港大道快速化项目得以高效推进。目前,项目正在进行东大公路路口的首联现浇箱梁钢筋绑扎等作业,预计国庆节之前将完成首联现浇箱梁混凝土浇筑。两港大道北段项目书记谭志江表示,模板支架搭设节点的顺利完成,是保障年前完成桥梁主体结构的关键节点。项目部全体以“挂图作战、对表推进”的方式,进一步优化工艺,咬住节点,预计项目明年6月全面通车。

  记者了解到,两港大道(S2-大治河)快速化工程,南起S2沪芦高速,北至大治河,全长约12.8km,规划红线宽度60-87m,总投资23.45亿元。工程实施内容为三座节点跨线桥以及部分路段的快速化设施改造,设计时速每小时80公里。该项目建成后,新片区距离浦东国际机场仅需25分钟,将有利于完善临港新片区对外交通体系和洋山港集疏运体系,加强新片区与中心城、长三角的联系;对内有利于加强滴水湖核心片区、各产业片区及生活片区等功能组团的快速联系。

本文来源:上观新闻 作者:胡幸阳 责任编辑:姚卫斌