记者探巡申城人流"旺地":人潮汹涌处 安全仍堪虞
图片说明:浦东八佰伴3楼安全通道毛锦伟摄
2014年12月31日晚外滩拥挤踩踏事件发生后，由此引发的城市管理话题持续升温，申城人流密集的地方更成了市民关心的焦点。曾于当日在东方明珠附近等候跨年的小陈致电“12345”市民服务热线，后怕地说：“当时，东方明珠附近人流也非常多，现在想来也应增加警力布置，并及时引导疏散人群。”
在申城的人潮汹涌处，各项安全措施做足了吗？尚有哪些安全隐患？本报记者实地察看了部分人口密集场所。
大型商圈：消防通道紧锁
“终于从第一八佰伴活着出来了，累啊！”跨年促销活动结束后，一名网友在朋友圈戏谑地感叹。日前，记者来到浦东第一八佰伴，没有促销的日子商场里冷冷清清，不过倒方便了记者观察商场是否畅通又安全。
走上2楼，顺外圈走道绕行一圈，墙上多处张贴着“安全通道”的蓝色标识。顺着标识，可以看到，八佰伴在楼的四面设计有多条安全通道。如果通道顺畅，一旦发生紧急情况，第一时间疏散不成问题。事实真的如此么？
2楼卫生间侧，“2-9”号安全门是主要通道之一。门上张贴有“非紧急情况禁止通行”的提示；手一推，大门紧锁；旋转锁扭，纹丝不动。另一边，设立在货梯旁的“2-4-1”号安全门，同样紧锁。“2-5”号安全门在仓库边，一名工作人员在门口值守，记者靠近，他马上提醒：“这里不能进出。”
挨个查找，排除了藏在柜台后方的几个门后，记者终于在“210”柜台后方，找到了开着的“2-6”号安全门，可直通楼梯。但随后发现，门开着并非是为安全着想，而是这里属“员工办公区域”。这不，3楼的同样位置，通道前摆放着一块牌子，写有“办公区域闲人莫入”。硬闯进去，看到通道里堆满了鞋子。进入楼梯的安全门前，几名销售人员正在理货。
一直检查到跨年时最为热闹的6楼，发现情况同样如此，消防通道几乎形同虚设。时间无法回溯，跨年促销时这些安全门是否也这样不得而知，可依照目前情况，一旦发生紧急状况，顾客能在第一时间找到开着的安全门吗？商场又是否准备了完全的逃生路线呢？
批发市场：货挤人、乱哄哄
岁末年初，沪上多个批发市场亦是人流集中地。记者前往七浦路服装批发市场一探究竟。
下午，轨交10号线天潼路站，尚未出站，已能感受到汹涌人流。商贩们拖着堆满货物的小车，匆匆从地铁赶往商场；而拎着大号黑色塑料袋的顾客们，则满足地从商场出来，钻进地铁。
1号出入口直接连通“兴旺国际服饰城”地下部分。走在服饰城里，一溜溜通道两旁，销售衣服、箱包以及各种小商品的商铺挨个排开。通道是否畅通，是发生意外后人流能否及时疏散的关键。记者留意到，为了保持通道畅通，市场管理方在地上用红白警示胶带为每个商铺标明了“分水岭”。可能死守胶带警示线的商家寥寥无几。近傍晚时，服饰城的商家或在理货备货，准备第二天的生意；或忙着打包，为网上的订单发货，通道里处处可见挤占的情形。就连主通道里“通道内严禁堆物”警示语前，商家也照样任由一盒盒鞋子摊在地上。
“兴旺国际服饰城”对面，“七浦兴旺服饰市场”里的情形更为过分，两边商铺的货物挤掉了近半个通道。通道里，两人相向通行需要侧身。一旦发生意外，后果不堪设想。
轨道交通：细节之处待改善
每天，申城最挤的地方可能就是地铁。刚刚过去的12月31日，上海地铁客流单日突破了千万，创历史新高。地铁运营方表示，无论是全网还是单条线路，“大客流”已经成为上海地铁运行的常态。16号线刚刚开通新站，周浦东、鹤沙航城和惠南三站就不得不实施限流。
记者日前搭乘了多条轨交线路，总体感觉轨交站内措施做得比较足，虽人潮汹涌，但不失秩序。即便在上下班高峰，人民广场等重点换乘站，客流也是井然有序。
尽管如此，市民依然对轨交线路提出了不少改进意见。市民张先生反映，一些通往郊区的线路上，乘客不排队陋习较为突出。早晚高峰时，一些站点往往车一来，乘客蜂拥而上，车厢里面的出不来，外面的挤不进，很容易出事。建议高峰时间增加站台执勤人员，引导市民改掉不排队陋习，同时一旦发生混乱拥挤可及时制止。
市民陈先生反映，轨交9号线漕河泾站时常两个方向的车同时抵达，两边客流交织在一起，站厅非常拥挤；建议微调运行时刻表，使两个方向的客流错开。
部分市民还反映，一些地铁出入通道、换乘通道里摊贩聚集，影响了通道畅通。建议地铁车站管理方清理摊贩，消除安全隐患。
记者手记
安全容不得任何懈怠
日前，杨雄市长要求全市迅速开展安全生产和人员密集场所安全联合检查、集中检查和交叉互查。对重点区域和人员密集场所，要抓紧完善大客流安全管理机制。全市范围的安全大检查已在开展。
但在七浦路市场的采访中，记者询问摊贩是否知道占据公共通道会带来安全隐患，摊贩却不以为然，反笑记者“没事找茬”，发生意外的几率那么低，没必要杞人忧天。
这样的想法，或许也代表了一部分公共场所管理者的思维。他们认为，踩踏事件终究是小概率的。在一场意外发生后，要求所有的人流集中区域日日坚持原则、死守规定，是否有些严苛？日常的常态管理，如果容不得一点通融之举，是否又有些“矫枉过正”？
这样的思维要不得。意外往往发生在管理松懈的不经意间，一旦出现人员伤亡，无疑触目惊心。人命关天的事，容不得任何懈怠。为了安全，“矫枉过正”又何妨？