上海个别小区大涨停车费 停车费不能一放了之

　　时至年底，上海个别小区借机大幅上涨来年停车费，惹来居民不满。有报道称，黄浦区一家开发商打算将小区停车位月租金从现在的550元涨至1600元，如果算上每个车位每月管理费135元，一个车位的实际租金达1735元，居民大呼“吃不消”。

　　新建小区停车费涨价，已不是什么新鲜事。今年3月1日起，根据国家发改委放开部分商品市场定价的文件，上海取消小区停车费政府定价，随后就有小区开发商大幅上调停车费。今年以来，仅媒体报道的停车费飙涨的上海小区就有近10个，且大多是新建小区。居民苦恼的是，开发商对于涨价理直气壮：“国家已放开定价，小区停车位的产权归开发商所有，我们想涨多少就涨多少!”

　　其实，国家发改委当初放开市场定价的初衷，是希望充分发挥市场主体积极性，让企业在市场环境下充分竞争，优胜劣汰，而不是鼓励企业通过垄断手段，无限制提高服务价格，损害消费者权益。

　　需要指出的是，与其他商品不同，小区停车位具有一定特殊性，住在小区里的居民只能把车停在小区里，不可能停到其他小区，因此没人可以跟开发商竞争，这就容易形成“区域垄断”。更何况，大多数涨价的新建小区车位并不紧张，有些小区的车位配比甚至接近1:1.8，相当充裕。开发商之所以急于提高停车位价格，就是想通过这招，迫使业主购买产权车位，这就涉嫌不正当得利。

　　李克强总理上月视察上海自贸试验区时指出，要持续深化简政放权、放管结合、优化服务的改革，“放、管、服”三个字一个都不能丢。国家发改委在放开部分商品定价时曾明确要求，各级价格主管部门要依法加强对有关服务市场价格行为的监管，坚决依法查处串通涨价、价格欺诈等不正当价格行为。

　　放开市场和管住市场是一对辩证关系，相关部门不能只看到放的那部分，更不能一放了之。放管结合，两手都要硬。放开只是市场改革的第一步，事中事后监管才更考验执法部门的智慧和担当。对于小区停车费，在放的同时如何防止开发商钻空子，是当下需要研究解决的一个民生问题。