宝山区打造城市功能转型“升级版”

　　本报讯 今年，宝山将投资270亿元，重点推进包括吴淞口国际邮轮港码头后续工程、G1501越江隧道、轨交18号线、罗店医院改扩建工程等在内的40个市、区两级重大工程建设项目，打造宝山城市功能转型“升级版”。其中吴淞口国际邮轮港后续工程将于今年二季度启动，总投资达8亿元，建成后可同时靠泊2艘10万吨级和2艘20万吨级邮轮，标志着吴淞口国际邮轮港向建成亚太邮轮中心的目标又迈进一步。这是记者日前从宝山2015年重大工程建设推进会暨吴淞口国际邮轮港后续工程启动仪式上了解的信息。

　　去年宝山区级重大工程项目投资总额近140亿元，聚焦“五大地区”配套建设，在全市市级重大工程区县考核中取得较好成绩。今年是“十二五”收官之年，也是宝山重大工程建设“高峰期”。在40个市、区两级重大项目中，有正式项目30个，包括G1501越江隧道、轨交18号线等13个市级项目和罗店大居外配套道路及绿化工程，区区对接道路，一钢医院、罗店医院改扩建工程等17个区级项目；另有上海吴淞口国际邮轮码头后续工程等10个预备项目。这些项目涵盖交通、环保、绿化、水务、卫生、电力等民生领域，弥补公共设施建设中的“短板”，有力促进宝山城市功能转型升级。

　　其中，吴淞口国际邮轮港后续工程预计总投资8亿元，在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新增2个大型邮轮泊位及配套水工平台。建成后码头总长度达1600米，宽度82米，可同时靠泊2艘10万吨级和2艘20万吨级邮轮，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。此外，将进一步拓展日韩、东南亚为主的近海邮轮航线，并逐步推出覆盖环太平洋区域及欧、美、大洋洲地区的远洋邮轮航线。

　　为确保重大工程项目的顺利推进，宝山在体制机制上不断创新，出台《关于进一步推进本区重大工程建设管理的实施办法》等制度。理顺政府投资项目建设机制，构建融资、投资、建设、管理等统一平台；构建统一的区征收补偿平台，努力突破征收补偿瓶颈；加强审批协调，建立“一站式”行政审批机制和重大工程绿色审批通道；并开展重大工程立功竞赛，对优秀集体和优秀建设者进行评选表彰。宝山区领导强调：“当前宝山正处在转型发展的关键期，要抓住政策调整契机，进一步创新机制政策。对今年计划开工项目、计划建成项目，我们将尽最大努力确保按计划完成，特别是一些与百姓生活关联度高的工程和历时时间较长的工程，要确保按时间节点完成推进任务和收尾工作。”

　　据介绍，进入“十二五”以来，随着一批重大工程建设项目建成完工并投入使用，宝山城市功能进一步完善和提升。在道路交通方面，宝山快速路网系统新增道路5.5公里，基本形成“三纵两横”；城市主干路和一二级公路系统新增道路64.8公里，基本形成“七纵十一横”；城市支路和三四级公路新增道路52.7公里，加快罗店大居、滨江、南大等重点地区配套道路、住宅配套和镇镇对接道路建设，实现“网络型、枢纽型”交通体系。在生态建设方面，“十二五”期间累计新增各类绿地面积706.12公顷，建成区人均公共绿地面积达到26平方米，绿地率达到42%，绿化覆盖率达到43%。大力推进“123生态绿化工程”，即“一个万”（万米墙体绿化）、“二个十”（十大特色城市公园、十幅大型休憩绿地）、“三个百”（百个市民街心花园、百条景观林荫道路、百棵百年古树名木）。目前，万米墙体绿化完成27800平方米，桥柱绿化完成1427平方米，屋顶绿化完成4050平方米；完成十一街坊绿地、宝菊路菊联路广场绿地、老旧小区街心花园等12个；完成永乐路、长江南路等7条林荫道路改建，罗店大型社区内10条新建林荫道路已基本竣工。在环境保护方面，近几年，宝山区域空气质量改善明显,二氧化硫和二氧化氮总体下降趋势，2014年两项指标的年均值较2006年分别下降了63.9%和29.0%；可吸入颗粒物（PM10）的浓度也呈同样的总体下降趋势，2014年为0.066mg/m3，较2006年下降35.9%；主要污染物排放总量显著下降，2014年区控工业污染源化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物的排放量较2010年分别削减39.96%、46.67%、59.79%、15.02%，提前完成“十二五”减排要求。