沪"限制外地临牌"日近 长期无牌车主忧心如焚

07.04.2016  08:08

  上海交通委:拍牌政策暂无调整信息,若有调整会及时公布

  业内:北京车牌摇号长期不中者增加几率,上海技术上可行

  东方网4月7日消息:“外地临牌不能进外环,本地临牌早已过期,那我想问下,如果拍到沪牌了,怎么开车去上牌?”一位车友近日在网上发出这样的求助。4月10日起,外地临牌车辆将不得在本市外环线以内(含外环线)区域行驶,一下子让住在外环内成千上万的“无牌车主”懵了!拍中沪牌又犹如大海捞针,难道自己的辛苦钱买来的爱车接下来要成为模型摆设——而且何时能上路完全无法预计。

  现在“无牌车主”很多已经拍牌一年以上。其中一些车主表示,对于限制外地临牌可以理解,但是相关部门能否考虑下现在长期拍牌不中的车主,难道真要让这些车主的车停在家里,直到拍牌成功或报废。

  上海交通委相关人士对此表示,拍牌政策暂时没有调整的信息。一业内相关专家表示,“区分”不同拍牌群体的方案业内也讨论过,不过决定权在政府部门。此外,北京车牌摇号长期不中者可以增加几率,这种增加权重的技术上海也可行。

   难道“无牌车”一直停家里?

  车主邓先生:上班的地方离家很远,每天依赖开车上下班,但是车牌十多次拍不中,已经心灰意冷。

  “外地临牌违章难管理,而且假的很多,限行我不反对,但是我的车一直没有车牌,到底该怎么办?”市民邓先生去年初就购买了一辆20多万元的家用车,一家人为这辆车都烦心了一年多。

  “基本是依靠外地临牌上路,临牌越来越贵不说,真假也搞不清楚。”邓先生前一段时间因为没有悬挂外地临牌还被扣12分,“还要重新学习才能拿回驾照,但这对我已经不是‘事’了,最操心的是我的车咋办,以后还要一直扔在家里?”邓先生上班的地方离家很远,每天依赖开车上下班,但是车牌十多次拍不中已经让他心灰意冷。

  网友李小姐遇到的问题更为“严重”:小区没有停车位,就在小区附近一停车场蹭位。但是最近也被这个停车场“赶出来”。之前停车管理的大爷也不时问她:“车牌有了吗?”在无数次关切问候以后,大爷传来了“噩耗”:停车场规定只能停有车牌的车,无牌车不便于管理。她只能让爱车到处“流浪”,而10日后车辆没办法“移动”了,怎么“流浪”都是个难题了。

   能否增加久拍不中者几率?

  业内:“区分”不同拍牌群体的方案业内也讨论过,不过决定权在政府部门。北京车牌摇号长期不中者可以增加几率,这种增加权重的技术上海也可行。

  上个月拍牌人数超过20万人,其中不少人都已经是“有车一族”。这些车主在外地临牌限行、自己拍牌又长久不中、备受煎熬的情况下,相关部门能否根据拍牌时间长短“区分”对待呢?记者昨日咨询上海交通委相关人士,对方表示拍牌政策没有调整的消息,若有任何调整都会及时向社会公布。

  业内专家透露,对于“无牌却先有车”的一群人,业内已经就各类“倾斜”方案进行过讨论,不过相关部门是否采纳一直没有确切的消息。他还表示,北京车牌摇号确实会增加久摇不中的几率。记者也查询发现,根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则,将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次(含)以内未中签的,中签率为当期基准中签率;累计参加摇号25次至36次未中签的,中签率自动升为当期基准中签率的2倍;累计参加摇号37次至48次未中签的,中签率自动升为当期基准中签率的3倍,以此类推。该专家表示,增加权重的技术,在拍卖中也可以操作,不过是否实施则需要相关部门来决定。

  一些车主还建议,政府不妨考虑设定一个时间来区分,比如将一年不中者单独竞拍,或者可以让部分久拍不中者选择不设警示价竞拍。不过记者了解到,现在单位非营业性客车额度拍卖没有设置警示价,上个月车牌拍牌最低成交价已经是168328元。而以往私车额度不设警示价的时候,成交价也一直和单位非营业性客车额度中标价格“不相上下”。这意味着警示价如果放开,上海沪牌价格冲上16万元的可能性很大。