国家重点研发计划“重点基础材料技术提升与产业化”重点专项

2017年7月6日-7日，国家重点研发计划“重点基础材料技术提升与产业化”重点专项“高性能镁/铝合金高品质铸件制备技术”项目年度工作会议在北京举行。科学技术部高技术研究发展中心材料处处长蒋志君、项目主管陈显春、重点专项总体专家组组长潘峰教授、责任专家陈思联教授级高工、项目牵头单位上海交通大学科研院的副院长孙丽珍和本次会议承办单位北京有色金属研究总院国家有色金属复合材料工程技术研究中心主任樊建中出席会议，项目咨询专家组专家以及来自11家参与单位的50余名代表参加了会议。

会上，蒋志君介绍了重点专项2017年的工作情况，强化了“全链条创新设计，一体化组织实施”的管理思路，对项目实施提出“目标清、可考核、用得上、有影响”的要求。项目负责人彭立明教授从项目背景、项目目标与总体思路、考核指标、研究工作进展、存在问题以及下一年度工作安排等方便做了详尽汇报。蒋海燕教授在项目管理层面围绕项目实施、存在问题和财务要点等做了介绍。各课题负责人和子课题负责人也分别介绍了各自的工作进展、存在问题和下一阶段的工作安排等。专项专家和项目咨询组专家对项目取得的进展给予充分的肯定，并在任务书落实、国际发展前沿的关注以及财务管理方面提出了意见和建议。

会期第二天上午，各课题分组讨论，围绕具体的技术问题和面临的难题进行了充分的沟通，进一步明确了研究任务和工作安排。下午，参会代表到北京有色金属研究总院参观了试验现场，让大家对半固态成形有了更深刻的了解。

该项目为2016年第一批立项的国家重点研发计划，以汽车轻量化结构部件为研发载体，通过对现有材料性能的提升，结合工艺的重大创新，在装备固化技术后，建成关键汽车结构件的自主集成设计、制造和应用验证的能力，形成示范件的产业化应用，有望实现国际领跑。项目启动一年来，获得了压铸镁/铝合金凝固机理并形成了低合金化和基于形核调控的高性能压铸镁/铝合金设计准则。初步完成了镁合金减震塔、镁合金发动机缸体、镁合金副车架、铝合金控制臂、铝合金悬置支架、铝合金转向节、铝合金轴承盖等7种产品集成设计；同时，完成了刹车卡钳、气室支架类共5种半固态压铸产品的模具设计制造并实现了产品的压铸成形；成功制备出全球首款压铸镁合金V6缸体样件；发表论文19篇，申请国家发明专利12项，顺利完成了第一年度的研究任务。本次会议的召开有效地促进了项目各参加单位的沟通交流，协调研发工作进度，切实推动了项目的总体工作进展，为项目任务的顺利完成奠定了良好的基础。