地铁1号线莲花路站在建商业广场进入决战，下月底启用部分商业设施及公交枢纽

　　目前，地铁1号线莲花路站上方在建商业广场。整个车站区域将打造成为集公共交通换乘（轨交、公交、自行车等）和综合性商业于一体的综合功能区。周到君今天获悉，莲花路商业广场项目已进入决战阶段，计划本月底完成精装修及室外总体施工，6月底启用部分商业设施及公交枢纽。

　　未来的莲花路站，其交通设施将与商业设施无缝衔接，给乘客带来更好的出行及消费体验。近日，这项“大手笔”工程在地铁不停运的情况下加快推进。目前，土建工程、机电安装工程及幕墙工程已进入收尾，正在进行室内精装修及室外总体施工。

　　莲花路商业广场项目地处上海闵行区梅陇镇，北侧为沪闵路高架，南侧紧邻地铁1号线，西侧为公交枢纽，东侧有运营中的公交线路。由于施工过程中地铁不停运，项目周围有大量的地铁、公交客流，既要快速推进项目进度，又要保证乘客出行便利和安全，这一难题成为各方关注的重点。

　　“施工现场场地比较狭小，多工种交叉作业，也对施工协调和安全管理提出了很高的要求。在现场项目部的牵头带领下，参建各方建立了良好的沟通协调和现场管理制度。”工作人员表示。

　　建设者严格把控图纸和施工组织设计，跟踪现场各专业施工作业情况，积极召开各专业、各分包和各参建单位之间的专题、协调会议。土建、机电、幕墙、精装修及绿化景观、广告灯箱、标识标牌等专业之间进行密切配合，解决了施工质量及进度问题。

　　施工现场实行“外防护、内封闭”，加强工人安全技术交底培训教育，各种机械设备按照规定，配置了安全保护装置，保证项目的建设进度、质量和安全。

　　值得一提的还有，施工时，地面客流被引入了车站二层站厅层，大大方便了周边居民出行。建设者采取搭设双层钢防护棚、夜间施工等措施，顺利完成了建设节点，保证地铁、公交客流通行安全。

　　“项目建成后，建筑二层将与天桥、地铁相接，地面一层有多条公交通行线路，使商业与交通紧密连接，换乘走行距离大幅缩短，流线顺畅，换乘空间均位于建筑物室内，会极大改善乘客舒适度。”工作人员介绍说。

　　改造后的车站，将与周边市政交通实现无缝一体化衔接；通过特色商业吸引、分散人流，为交通带来便利的同时，给市民带来舒适的购物体验。

　　据了解，莲花路商业广场项目由日本三井不动产进行整体运营管理，将发挥其积累的商业设施运营管理经营。整个项目可充分利用地铁与商业融合的优势，将每日地铁及公交乘客作为主要客群目标，为其定制具有日常生活便利属性的商品或服务，以做出与其他项目的差异化特色。通过提高商圈的整体形象，为市民提供优质服务。