上海地铁凿沟筑坝防暴雨 17支应急抢修队待命
本市去年曾发生过暴雨后地铁局部区间隧道进水的紧急情况，今年主汛期即将到来，面对台风暴雨多发的趋势，——甚至针对地铁隧道口薄弱点“凿沟筑坝”防进水、积水。地铁沿线已排查出多处绿化、广告牌隐患，并通报相关单位整改。
■本报记者 朱晓立 白 羽
实习生 陆俊宇
隧道口“凿沟筑坝”
地铁列车从高架驶入地面甚至钻入地下隧道，从高至低的落差，一旦暴雨台风来临，隧道进出口很容易被带入甚至涌入雨水。经过排查，今年有16处地铁隧道进出口进行了改造，甚至“凿沟筑坝”降低隧道进水的风险。
地铁维保工务分公司质安部经理左杰透露，7号线祁华路站、1号线上海南站等16个列车隧道进出口，由于地势高低等原因，容易积水，今年开凿了42条横截沟，增筑16条挡水坝，将雨水积水等阻截在隧道外，提升列车运行安全。同时所有地下隧道共完成了486条排水管道的疏通。“地铁隧道内水不能漫过道床，且通过排水沟排水，为此都加紧疏通。而新安装的集水井立体网罩将垃圾、污泥等挡住，确保排水通畅，地下泵站快速排水。”左杰说。
整改地铁沿线隐患
2014年3号线镇坪路至曹杨路区段，一块异物因大风飞入，直接导致供电网短路，地铁列车被迫停。为防止汛期台风期间异物入侵地铁线路，今年地铁工务专设一支排查小组，在列车上、线路周边保护区范围巡视，已发现了多处绿化、户外广告牌等隐患，目前均通报相关单位开展整改。
一位排查小组人员透露，5号线沿线部分区域绿树已经高过了地铁高架，一些树枝如遭遇大风或触碰到列车轨道区域内，已经向绿化管理部门通报。“3号线、9号线线路保护区30米范围内，发现有广告牌、隔音屏等存在大风刮落等安全隐患，要求相关单位加固或拆除。”地铁维保工务部门表示，汛期前排查出全网络几十处临近地铁的绿化隐患和133处广告牌隐患，都通报完毕，如果相关单位不整改，一旦危及列车运行，将立即拆除或修剪。
集结17支应急抢修队
据悉，今年汛期上海地铁已集结了17支专业的应急抢修队，24小时快速处置突发暴雨台风等应急情况。而一旦气象、防汛等部门发布预警，还将加派地铁专业作业人员，驻守全网络多个车站或线路区域。
据介绍，17支队伍中有1支队伍属于机动应急“特种部队”，配备了大功率潜水泵机等设备，以便及时处置突发危险。另16支队伍将按照就近原则，围绕地铁网络开展抢修作业。
昨天凌晨前后和下午，本市自西向东出现较强降水过程。（网友图）