虹桥机场T1航站楼地下空间火灾持续2小时被扑灭 为何火情难灭?

29.04.2016  18:53

今天上午,虹桥机场T1航站楼的改造工程施工现场发生火灾,目前已造成2人死亡,另有2人重伤和3人轻伤,目前伤员已经送往医院接受治疗。


消防部门是早上7点16分接到火灾报警的,出动了22辆消防车进行扑救,这场火灾一直持续到9点18分才宣告完全扑灭,目前了解到,主要燃烧的物质是冷却水池保温材料。



火灾过火仅100平米,扑灭为何要两小时?


小编了解到,这场火灾的过火面积仅100平方米,从面积上来看并不大,应该很容易扑灭,但这场火灾的发生地比较特殊——位于地下一层。而地下火灾的人员逃生和扑救难度要远远大于地上火灾,因此火灾才造成了如此严重的后果,扑救所需要的时间,也比普通火灾要长得多。


地下火灾有多恐怖?


烟大



从图片上就可以看到,消防部门在扑救时,使用了排烟车。这也是扑救地下火灾中用到的最重要的工具之一。


地下火灾最明显的特征就是烟大,普通的地上建筑物,一般都有通风窗户,即使没有开窗,大火也容易把窗户烧坏,烟气可以排出。而地下空间几乎不可能开窗,这次火灾的过火面积虽然只有100多平米,但燃烧的物质是保温材料,而保温材料燃烧是会发出大量烟气的,这些黑烟很快就能将整个地下一层空间的数千平米全部填满。


小编不清楚这项工程现在有没有建成排烟设备,但是有经验的消防员叔叔告诉我,即使是已经投用的地下空间,有完好的排烟设备,光靠机械排烟也是远远不能满足需求的。因此,地下空间的防火标准非常高,原则上民防工程和地下车库内是不允许动火的。


这些烟气的温度大概在几百度,人只要吸进一两口,很容易就会昏厥,也可能造成呼吸道灼伤,甚至死亡。


对扑救来说,烟气也是最大的障碍。扑救地下火灾时,消防员要快速发现火点,将火扑灭,但是烟可以浓烈到让人看不到火光,无法找到火点,因此很容易延误火势的扑救。



参与过地下火灾灭火的消防员说,能见度就是0,而且还不能打手电筒,火光很微弱很难找,打了手电更找不到火源了。


因此,蒙眼训练也是消防员在训练应对地下火灾时的一大科目。



温度太高


除了排烟困难,地下空间的排热也相当困难,一般火灾的扑救时,消防员会站在上风口,虽然进入火场时温度依然很高,但比起下风口还是好了很多。而下火灾,没有上下风口之分,所有消防员都是在热浪中进行战斗,即使穿着专用的防火隔热服,身体所需要承受的温度也是令人难以忍受的。而找到火源又要时间,因此扑救难度相当大。



通常进入这种危险场所展开扑救的消防员,身上也都会配备报警仪,如果超过30秒没有动,报警仪会发出声响,提醒其他消防员将他救出。


碰到地下火灾,普通老百姓怎么逃生?


首先还是不要慌乱,有序撤离。


尽量压低身体,甚至匍匐前行,火灾初期烟气会先填满上部空间,此时下方的空气还是温度较低,而且干净的,要趁烟气填满整个楼层之前,找到安全出口。


上海的商场等地下空间都会有明显的标线,而且有发光的安全出口指示。


(看看新闻网记者:陈俊杰)

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