同济规划服务国家首个航空港经济发展先行区
日前，我校规划院完成郑州航空港经济综合实验区的总体规划。该规划项目负责人匡晓明告诉记者，郑州航空港经济综合实验区是国务院批准的首个以航空港为经济主题的实验区，也是全国第一个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，其总规划面积415平方公里，将被打造成为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都市及中原经济区核心增长极。
郑州航空港经济区被定为中原经济区的发动机
随着我国各项改革的不断深入、经济转型升级的速度不断加快，如何转变增长方式就成为各地紧迫的课题。河南提出“中原经济区”并获批后，从哪里获得增长的新动力？河南省把目光集中到郑州机场上来了。前来郑州参加概念性规划评审的全球航空大都市模型创立者、美国北卡罗来纳大学教授卡萨达建议，只有航线的支持，郑州的区位优势才能如虎添翼，有了更多的航线，考虑高端产业布局到航空港区就更加顺理成章了。
围绕着机场，河南省几年前就开始谋划把郑州航空港经济综合实验区作为郑（州）汴（开封）一体化区域的核心组成部分，并将规划范围延伸至中牟、新郑、尉氏3县（市）的部分区域，向全球招标概念性规划方案。招标号令一出，包括荷兰德和威集团、株式会社日建设计、美国AECOM（香港）设计集团、英国阿特金斯顾问（深圳）有限公司、法国斯构莫尼建筑设计咨询上海有限公司等全球众多知名企业参加投标，我校同济城市规划设计研究院同样当仁不让，选择角逐，并以国际竞赛第一的名次中标。
机场经济区呈“X”型生态布局框架区域
按照规划设定的目标，同济方案围绕机场发展与规划布局、综合交通与多式联运、港城一体与空间布局、产业发展与圈层集聚、持续发展与生态智慧、国际开放与机制创新等核心问题，将实验区规划为“一核领三区、两廊系三心、两轴连三环”的规划结构。所谓一核是指空港核心区，三区是北区（城市综合性服务区）、南区（高端制造业集聚区）、东区（临港型商展交易区）；两廊是南水北调滨水景观廊、小清河滨水景观廊，三心是主中心（公共文化航空金融中心）、副中心（生产性服务中心）、专业中心（航空会展交易中心）；两轴是指纵轴（万三大道城市发展轴）、横轴（迎宾大道城市发展轴），三环是指一环（大广高速联络线—航城大道—S102—四港联动路辅道）、二环（双湖大道—万三大道—商登高速辅道—四港联动路）、三环（郑民高速辅道—S223—炎黄大道—107辅道）。
“实验区的交通，我们规划构建‘航空+高铁+城际铁+地铁+轻轨+公路’的多式联运模式，实现交通体系内的运输效率最大化和整体价值最大化。”匡晓明介绍，项目组在实验区北部、南部及规划产业板块，并围绕机场规划出“X”型生态布局框架体系，“X”两头空档一头是机场，一头是专业中心；“X”的外边就是北部主中心、南部副中心。“规划方案中，我们充分利用古枣林、生态林带、南水北调干渠、小清河、古城遗址等生态、文化景观要素，构造出‘生态网络、两带三园、生态细胞’的生态景观结构。”匡晓明说，空中看，415平方公里的实验区同样呈“X”型绿色生态结构。
“所有的产业和功能都围着机场枢纽这一核心来布局，南部高端制造业聚集区、北部城市综合性服务区、东部的临港型商展交易区都是如此。”港区管委会负责人说，北区3平方公里核心区已全部动工，包括大型城市综合体、总部经济、金融会展、教育医疗等，计划2015年建成投入使用；南部的高端制造业基地已动工，智能手机产业园、生物医药产业园等有的已经投产，更多的在建。
内陆城市郑州干旱少雨，如何保证城市空气尽量不受雾霾的困扰？为城市留出风道，这国际上近年来业内外普遍的共识：城市风道，不仅可以让风带走霾，而且可以减缓热岛效应。而郑州正在做的环城生态水系建设、两环十七放射绿廊等，都是在努力开辟风道。“风是流体，和水一样，你总得给它通道。如果风到达城市时速度放慢，就不利于污染物扩散，就会形成热岛效应。”匡晓明表示，城市规划中以往考虑的公园是块状出现，而真正起到风道作用的是绿廊型生态综合体，类型包括廊道、湿地、公园等。他表示，郑州航空港在规划中至少预留了4条符合季节风向的生态廊道。
空港实验区已成为一片热土
到空港实验区看看吧，这里用“热火朝天”来形容再恰当不过了。6平方公里的郑州机场二期建设工地塔吊林立，数千台施工机械轰鸣，第二条4F级跑道和立体综合交通枢纽站正在日夜兼程作业。而在更大范围内，多条生态水系改造、道路、绿地、居民安置小区、污水垃圾处理综合公共服务设施等工程同步推进。港区工作人员介绍，这条4F级跑道今年投入使用后，可停降全球最大的飞机。而按照规划，随着机场二期、三期建设的推进，5条跑道全部投入运行，郑州机场年客运能力将超过7000万人次，货运能力将达500万吨，成为全国最大的国际航空枢纽之一。
规划清晰的功能分区、低碳环保的环境设计、高效便捷的交通安排让这里成为吸引国际化大企业的强磁场。继“苹果”手机生产线之后，2013年，酷派、天语、创维等14家智能手机生产企业入驻郑州航空港区，一个“苹果”正在变成一个“果园”。据悉，过去的两年里，实验区新签约项目48个，总投资达1500多亿元，主要集中在物流产业、高端制造业、现代服务业。
苹果手机等大量出口商品强烈地促进了航空运输业的发展，为了满足日益增长的航空发展需求，郑州机场正在建设一个新的大型航站楼、陆地交通换乘中心和一条新跑道，并不断扩展其保税区范围。