一个出入口与百米“贪吃蛇”长队 沪地铁3号线殷高西路站将扩容
7时30分，上海地铁3号线殷高西路站入口前已大排长龙。
东方网记者王佳妮、曹磊3月20日报道：日前，有媒体报道了上海地铁3号线殷高西路站早高峰上演现实版“贪吃蛇”的现象。进入站厅要花上十几分钟，这一情况未来是否会有所改善？东方网记者从上海地铁获悉，目前地铁方面正与相关部门积极沟通，根据线路现有运能运力，对殷高西路车站既有站厅进行扩容，通过增加车站出入口和进出站闸机数量提升站点整体通行能力。
一个出入口与百米长队
虽然客流较大，但站厅内及站外队伍秩序都较为井然。
车站内客流压力较大，车站外的蛇形通道内还有客流不断涌入。东方网记者观察后发现，殷高西路车站仅有一个出入口，而等待乘坐地铁的乘客队伍长近百米，一直延伸到了附近的弄堂里面。不过，虽然站点口大排长龙，但现场乘客都能自觉排队，秩序井然，大家似乎也习惯了这样长度的队伍。
“有时候几分钟能进站，久的话20多分钟。“市民李先生工作地点在上海体育场，他告诉东方网记者，自己家住高境一村，上班路程需50分钟，但考虑到排队进站时间，他一般预留1个小时提前出门。“周一早上客流会特别大，一般我要提前1个半小时出门。”和李先生一样，市民刘女士对于每天早高峰的经历也颇为无奈。“一般超过7:30，排队时间就会有所延长，如果遇到今天这样的下雨天，就更麻烦了。”
8时30分许，3号线殷高西路站站台仍有大量乘客在等待进站列车。
“3号线殷高西路站早高峰客流极值一般集中在7:45至8:00。”上海地铁第三运营有限公司李景虎在接受东方网记者采访时介绍，殷高西路站早高峰限流时间为7:15—9:00，现阶段早高峰进站客流约为7900-8100人次，约占全天总客流的20%，主要集中在早上7:30-8:45；晚高峰出站客流约为6500人次，约占全天客流的16%，主要集中在17:30-19:00。
站厅扩容与增能双管齐下
车站方面视现场情况即采取限流措施，放缓乘客的进站速度。
殷高西路站早高峰进站客流为何如此拥挤？不少市民在接受记者采访时表示，重要原因之一是该站点只有一个进出口，且安检通道收缩，进站速度慢了。而现场工作人员也向记者证实了该说法：“事实上，殷高西路站点的早高峰客流在全路网范围内并不算非常大，但由于只有一个出入口，为保障安全，采取高峰限流措施，一定程度上的确造成了客流的积压。”
除了只有一个出入口这一原因外，大客流也与轨交线路布局有一定关联。从目前运行的上海轨道交通线路图上来看，3号线由北向南，从江杨北路始发，要途经13站后才到达第一个可换乘站点：虹口足球场站，途中并无其他换乘站点。北部地区相类似的情况还发生在7号线美兰湖始发列车以及1号线富锦路始发列车。
此外，东方网记者还从该站属地的高境镇政府了解到，自2006年起，殷高西路站点附近开通了不少商业小区，大量人口持续涌入该地区。未来，距离殷高西路站台半径100米范围内还将建造一个名为“临港新业坊”的产业园区，办公区域约20万平方米。届时，也将有大量办公人员入驻该园区。
客流压力不断上升，如何破解？东方网记者从上海地铁获悉，目前地铁方面正与相关部门展开积极沟通，根据线路现有运行能力，现阶段3号线殷高西路车站改造的重点将放在对既有站厅扩容，通过增加车站出入口数量和售检票设备，提高车站特别是早晚高峰客流集中时段的整体通行能力，改善车站客运服务环境。
另据了解，除了改造硬件设施外，3号线自2006年开站以来，已先后进行了6次增能，分别为2010年1次，2013年1次，2015年3次，2017年1次。上海地铁表示，未来也将根据线路的运行情况作出进一步调整，尽最大可能方便市民上下班出行。
