市交通委：2号线将进行改造 可直达浦东机场
本报讯 从浦西搭乘轨交2号线去浦东机场，乘客都需要在广兰路换车，而今后，可以一车直达，出行更加便捷高效。这是市交通委和申通公司对市人大代表相关书面意见“计划解决”的答复。
此前，上海市人大代表沈灏提出的关于改善去浦东机场轨道交通的建议，针对浦东机场的客流的逐步增大，以及公交优先，减少自家车污染，上海应该研究大力发展去浦东机场的轨道交通，将此列入规划中。同时，尽可能减少换乘，缩短时间。另外，在换乘站点改善设施，增加自动电梯等，方便旅客行李的搬运。
市交通委回应称，目前，上海浦东国际机场的轨道交通服务主要由轨道交通2号线承担，该线是连接了虹桥、浦东两大机场的一条东西向直径线。目前轨道交通2号线采用分段运营模式，分段双向折返点设在广兰路站，广兰路以东为4节车辆编组运营，以西为8节车辆编组运营，分段运营模式使得东、西段互相制约，广兰路站换乘压力很大，工作日早高峰站内客流对冲现象非常严重，同时给进出浦东国际机场的乘客带来不便。
上海市交通委表示，为适应浦东国际机场及2号线沿线客流的快速增长，提升2号线的运能和服务水平显得日益迫切。为此，上海市拟对轨道交通2号线广兰路站以东段进行改造，以实现8节车辆编组贯通运营，以提升2号线的运能和服务水平。此前已经启动立项工作，并对设计方案做进一步深化。
申通公司介绍，2号线“4改8”的车辆和信号等改造需求、创新中路折返功能改造等提升2号线运能和改善乘车便捷性的管理措施已在逐步推进落实中，如创新中路折返功能改造项目，剩余的措施已进入规划上报阶段。
据了解，第一步是将本在广兰路折返的8节车移至创新中路站折返，目前该站点正在改造中。未来则将实现浦东国际机场站的折返，以达到2号线8节车辆编组全线贯通运营。另外，全长61公里的机场快线也在规划中，设6个站点：虹桥枢纽、上海南站、世博园、龙阳路、迪士尼、浦东国际机场。