气象预报咋又没报准? 沪相关部门回应三疑问

25.08.2015  10:23

   疑问一气象预报,咋又没报准

  在不少市民看来,这场暴雨有些出乎意料。虽然气象部门曾预报,申城昨日局部会出现大到暴雨,现状却超出所料。从气象预警来看,23日的暴雨黄色预警在当天14时34分被撤销,而昨日第一个预警则出现在5时15分,两者间隔超过了12个小时。随后,7时54分上海中心气象台将其更新为橙色预警,嘉定、闵行、青浦则分别于9时25分、9时26分、10时将其区域预警升级为暴雨红色预警。

  暴雨是否没报准?对此,市气象局局长陈振林指出,此次台风引导气流偏弱,移动比较缓慢,但提供的水汽非常充分,造成雷达回波虽然不太强,但降水效率非常高。另外,由于台风系统与高空槽叠加,世界上许多预报模式对此次降雨强度都没有做出准确预报,包括美国和欧洲的模式,此前预报本市昨日都是25至50毫米的降水。

  市气象局首席服务官孔春燕则表示,冷暖空气在本市附近交汇,势力相当,导致雨带较长时间维持在本市附近,加上“天鹅”外围环流中水汽充沛,导致此次降水过程雨强较大。

      疑问二虹桥浪打浪,怎么成了“

  昨天,一张“虹桥机场停机坪水中开汽车”的照片引起了众人关注,有网友戏称上海出现了一个名为“虹桥港”的新地标。照片中,停机坪上积水情况较为严重,机坪工作车辆行驶过程中激起了大片浪花,从虹桥机场搭乘飞机的旅客还在T1航站楼外经历了浪打浪的徒步之旅。

  在虹桥机场二号航站楼内,多个塑料大桶出现在了候机大厅,时不时有水滴从头顶的透明玻璃顶棚上滴落。其中不少桶内已经积存了一部分积水,显然,渗水已存在一定时间。

  不过,对于“海上停机坪”这一说法,机场方面相关工作人员表示,这只是瞬时积水,不可以偏概全,1小时不到,停机坪上积水已被排空。据介绍,虹桥机场拥有6组泵站,每组内具有10台抽水泵,外加南北两个调节水池,可以应对短时期内的抢排水任务。

  中午时分,记者也透过候机大厅看到,此时停机坪上的确已经没有积水。机场方面也表示,虽然积水并未对跑道正常起降造成影响,但受到台风外围的强对流天气,及北京流控等因素,昨天的航班起降速度仍有一定减缓。

  而虹桥机场T1航站楼因正在改建施工,周边防汛排水能力的确受到影响,不少从轨交10号线出来的旅客无奈只能趟水步行。

   疑问三为何一下雨,积水就那么严重

  两个月前,上海刚经历过一次“看海”模式,昨天,相同的状况又卷土重来。上海为何一下雨就积水?这让市民不禁有些纳闷。

  市防汛办相关负责人坦言:上海排水能力的确比较弱。接连几次强降雨都早已超过了上海现有防御能力。“这就好比是在一个洗脸池上突然新装了4、5个水龙头,每个都开到最大,满溢情况免不了发生。”这名负责人表示。如今,申城部分区域的防御标准为36毫米/小时,而这几次“看海”的强降雨水量都达到了200多毫米/小时,排水有些“力不从心”。

  该负责人表示,上海现有的排水能力就像一根固有的下水池管道,因为容量有限,在无法破坏水池的情况下,只能依靠传统的外力进行适当调节,例如,预降河道、提前将内河水排入黄浦江等等。但不可否认的是,要让暴雨对市民生活、出行的影响少一些再少一些,仍需要管理部门更多的智慧。