印度为治霾开启第二轮限行 但有诸多“例外”

17.04.2016  16:30

  印度首都新德里政府宣布,从15日起实施第二轮私家车单双号限行措施,以改善空气质量。

  新德里地区首席部长阿尔温德·凯杰里瓦尔介绍,这轮限行为期15天,截止日期为4月30日。除周日不限行外,上述期间内,每天早8点至晚8点私家车按单双号出行,违者罚款2000卢比(约合190元人民币)。

  这轮限行首日正值印度假期,所有学校停课,政府机关等机构放假。与平日相比,新德里街上车流量明显减少。当天,交警、巡逻人员在5000多名限行志愿者帮助下,查处违规车辆。

  新德里警方说,不少私家车主似乎并没意识到限行措施。限行开始后几个小时内,就有超过700人因违反限行措施遭到罚款。

  当地居民表示,由于15日正值假期,加上16日和17日是周末,这轮限行措施的影响要等到18日才能显现出来。

  【“例外”依然多】

  与今年1月实施的首轮限行措施一样,这轮限行仍有诸多“例外”。

  限行细则规定,清洁能源汽车、摩托车等两轮机动车、部分政府公车、执法和紧急服务部门车辆、女司机独自或带12岁以下儿童驾车出行以及残障人士所驾驶汽车均不在限行之列。

  在新德里800多万辆的机动车里,私家车仅占190万辆,而不在限行行列里的两轮机动车却高达400万辆之多。一些专业人士认为,如此多的“例外”难免让政策陷入“雷声大雨点小”的窘境,执行力度恐将大打折扣。特别是摩托车不在限行范围内,引来很多争议。另有一些人认为,很多人会伪造车牌,或者买第二辆车,以规避限行规定。

  不过,绿色和平组织印度分支机构成员苏尼尔·达希亚对新德里政府的限行措施表示支持。达希亚说,限行措施不仅有助于改善空气质量,还能引起公众对空气质量的重视。

  达希亚同时建议,新德里如果想进一步提高治霾水平,周边几个邦应共同行动,实施地区性空气改善计划。

  世界卫生组织去年5月发布一份报告,把新德里列为2014年全球空气污染最严重的城市。为应对治霾问题,新德里政府除了发出“限行令”,还采取了其他措施。  去年12月,印度最高法院颁布短期禁令,禁止排量超过2.0升的新购柴油汽车在新德里上牌照。同时,新德里所有出租车还被要求更换成压缩天然气发动机。进入首都圈的高污染卡车也被征收更高费用。

  针对限行措施,一些新德里居民认为15天的期限似乎有些短。银行职员维韦克·特里帕蒂说:“如果真的想把空气污染指数降下来,这种限行措施得持续至少6个月,甚至一年时间。”(张旌新华社专特稿)