近5000辆共享单车陆续"回家" 黄浦将就共享单车管理出台办法
图片说明：停车场工作人员打开锁链。
东方网记者王佳妮、黄丽春、实习生汪伟秋3月7日报道：“约5000辆共享单车被暂扣黄浦区一停车场”事件有了新进展，东方网记者今天上午在停车现场看到，各共享单车企业正陆续领回被扣车辆。关于黄浦区辖区内共享单车的后续管理问题，黄浦区新闻办回应称，将会出台管理办法或指导意见，目前尚处协商和探讨阶段。
图片说明：摩拜单车方面派出了多辆车辆进行作业，由于长期停放，一些摩拜单车出现了无法扫码的故障。
摩拜：尽快于本周内领回“获释”车辆
今天上午9:00，东方网记者来到位于黄浦区制造局路的停车场内。据记者现场观察，被暂扣的车辆涉及摩拜、ofo、小鸣等多个共享单车平台。
“这些共享单车是去年12月8日被放进停车场的，主要是因为乱停乱放、过多占用原有非机动车停放点，由黄浦区车辆停放管理公司代为管理。”停车场内工作人员告诉东方网记者，据估算，现场摩拜单车的数量约4000辆左右，ofo单车大约为有五、六百辆。
现场一位正在领回摩拜单车的工作人员告诉东方网记者，由于停车场的开放时间为8:00-16:00，因此将会在规定时间段内加班加点，本周内尽快领回这些违规车辆，“我们还会在领回过程中对正常车辆和故障车辆进行区分”。
据悉，上海市公安局黄浦分局、黄浦区城市管理行政执法局昨日下午已将共享单车违规停放涉及的法律法规条款向摩拜、OFO、小鸣等共享单车公司进行了书面告知。各共享单车公司书面承诺将遵守城市管理的相关法律法规，配合相关部门的管理和指导，在投放、运营维护等环节加大管理力度，做好用户文明骑行、文明停放的宣传和引导，共同维护公共交通秩序和市容环境。
图片说明：已被装上卡车的OFO单车，相关负责人表示将尽快处理完停车场内的车辆，但并未对具体时间给出回应。
政府：将针对共享单车出台管理办法
据了解，目前上海共享单车投放量已超过45万辆，注册用户达450万人。面对如此迅猛生长的业态，共享单车的后续管理将何去何从？上海市委书记韩正6日在全国两会上海代表团全团审议时明确表态，支持共享单车发展。韩正说，共享单车目前遇到的问题是发展中的问题，政府首先应当拥抱这种创新。
东方网记者从黄浦区新闻办获悉，将会针对共享单车出台相应的管理办法或指导意见，目前尚处协商和探讨阶段。事实上，对于共享单车，政府相关部门也正在积极研究更有效的管理方式。
以静安区临汾街道为例，通过与摩拜公司沟通，最终在辖区内划出了16个推荐停车点，加上离社区最近的彭浦新村地铁站旁的两个停放点，用18个停车点构成了覆盖全社区的绿色出行网络。值得注意的是，这些推荐停车点并非只容纳包括摩拜单车在内的共享单车，也向所有的非机动车开放。
“如果没有合适的停放区，用户很有可能就把车随意停在绿化带上、小区里或人行道上，这不仅影响市容，也影响他人通行。”摩拜上海在接受东方网记者采访时表示，目前平台正与上海各区县、街道展开积极沟通，将在政府指导下合理规划投放共享单车。
图片说明：摩拜设置的推荐停车点，向所有非机动车开放。（资料图）
专家：政企各司其职才能让市场有序发展
“共享单车是一个新生事物，如何管理好，政府和企业必须共同应对并承担相应的责任。”同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿在接受东方网记者采访时表示，共享单车乱停放等现象的负面影响已逐步显现出来，政府要有管理办法、企业要承担管理责任。
对于此次黄浦区处理共享单车的消息，陈小鸿表示予以关注并支持。在她看来，政府作为公共空间管理的主体，应尽快“立规矩”。首先，政府应为各类非机动车特别是共享单车出现后重新规划的停放点，让企业和用户明确哪里能停；其次，在申城重点区域，如商圈、地铁口等地点，政府也可安排一定的人力对停车包括共享单车予以管理；最后，政府作为规则制定者，必须让其落到实处，一旦企业产生违规行为，必须予以相应处罚。
“共享单车的监管并非仅仅是政府的责任，运营平台也应承担起直接管理责任。”陈小鸿认为，企业首先应通过技术提升、人力投放负起管理责任，可借助大数据等技术手段对用户进行监管，“一旦发现违规停放等行为，企业可通过信用积分等方式对用户进行处罚”。陈小鸿表示，只有政府、企业之间责任明确、共同合作并各司其责，共享单车市场才能真正有序发展、造福民众。