普陀区打造全国首个智能共享单车用户行为精细化管理样板城区

　　今后，摩拜将通过区域内共享单车所使用的大数据分析，研究社区居民出行规律，为社区公共交通资源配置提供依据；还将把运营管理中积累的用户信用记录与政府信用征集系统对接，在普陀区打造全国首个“智能共享单车用户行为精细化管理样板城区”。这是记者在昨天由市文明办、市建交委、市交通委、市交警总队主办的上海市“文明交通进社区”暨普陀区文明交通深化专项行动启动仪式上获悉的。

　　单车模式缓解了出行“最后一公里”难题，但同时也引发一些新问题：比如，乱停乱放的自行车占用了道路资源，且车辆常处于动态过程，让地方政府和职能部门难以入手管理；还有一些人恶意损坏车辆，或丢弃、或拆解，大大提高了项目成本……这些问题能不能一揽子解决？前段时间，真如镇街道领导把街道一群年轻公务员拉在一起在微信群上搭了个网络“草台班子”。大家网来网去脑洞大开，最终形成一个“共享单车骑行券换废旧自行车”的想法，街道主动对接摩拜公司，企业也很乐意促成这件事。

　　街道干部荐志伟是“草台班子”的负责人之一，在这位“80后”眼里，政府部门要善于借助市场的力量解决问题。鼓励居民骑共享单车，就可以清理掉大量长期不用的自行车，腾出空间改成停车位或增设绿化带，况且借着换券活动，社区还可以向居民宣传文明骑行和文明停车理念。

　　摩拜单车方面也表示，会在停车聚集处设置宣传牌，和街道一起倡导用户文明用车。政企两家将面向居民首批回收1000辆小区内的废弃自行车，由企业对主动参与活动的居民提供免费骑行券，还将对回收后的自行车进行艺术化改造，做成城市雕塑和微景观、工艺品等，回馈给社区。摩拜单车方面透露，摩拜将通过区域内共享单车使用的大数据分析，进一步合理设置社区内单车投放点和单车投放量，满足居民出行需求。

　　政企之间的合作还不止于此。

　　真如镇街道还做了一项大胆尝试，协调摩拜单车与普陀区科委对接，双方进行信用平台数据共建共享。这个做法让摩拜单车政府事务负责人很欣喜——和政府信用数据方面的合作这应该算是全国第一次，意义重大。

　　区科委昨天与摩拜单车签订了共建合作协议。双方约定，将通过合作，利用“摩拜单车”在运营管理过程中积累的用户信用记录和车辆轨迹大数据，结合区科委在征信大数据管理和应用上的优势，将摩拜信用对接普陀区信用征集系统，强化对智能共享单车用户精细化管理，并丰富普陀区信用征集系统的信息采集范围。

　　摩拜单车将定期向政府部门提供“黑名单”用户：包括公安机关调查核实的对摩拜单车偷盗、私藏和非法盗运等违法犯罪行为；司法机关以法律文书形式确认的恶意破坏摩拜单车行为；拒绝配合交警等部门执法导致摩拜单车被依法暂扣的行为。摩拜方面也表示，他们会谨慎推进信用合作，强调用户隐私和信息安全保护。

　　此外，双方将积极落实“失信联合惩戒、守信联合激励”，打造全国首个智能共享单车用户行为精细化管理样板城区。