北翟路地道基本建成 10月下旬通车保障进博会

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　　新民晚报讯（记者 裘颖琼）作为第二届中国国际进口博览会的配套项目，北翟路（外环线-中环线）新建工程今天基本建成，具备通车条件。记者获悉，北翟路地道预计将于10月下旬通车，届时将连接起北翟路高架与北横通道北虹路立交，成为延安高架路以北的另一条东西向快速路。

　　目前，已建成的北翟路高架只连接到外环线，中环立交也已建成并投入使用，但北翟路（外环线－中环路段）仍为地面道路。上海城投公路投资集团有限公司第三事业部第二指挥部常务副指挥吴华柒介绍，北翟路作为长宁临空园区的主干道，过境交通无法快速通过，地区交通无法快速疏散，道路已处于严重的拥堵状态，特别是北翟路剑河路段，受北新泾泵站及居民住宅等影响，成为路网瓶颈中的瓶颈。

　　为此，北翟路（外环线-中环线）的快速化，对虹桥地区交通有极大的疏解作用。北翟路（外环线-中环线）新建工程全长约2303.8米，地道西侧与北翟路高架相接，自西向东依次下穿协和路、福泉路、淞虹路、平塘路、剑河路后，与北横通道北虹路立交相接。

　　整个工程由地下通道和地面道路两部分组成。其中，地道全长1.78公里，双向6车道，设计车速60公里/时。地道设两对进出口匝道，一对在剑河路东侧，一对在协和路西侧。吴华柒透露，北翟路地道预计将于10月下旬通车。“本次通车主要是地道主线通车，只开放剑河路以东的东进口匝道，其他三个匝道还要等到2020年建成后投用。”

　　北翟路地道通车后，将与同期通车的北横通道北虹路立交共同承担起服务第二届进博会的交通保障工作。届时，车辆可从虹桥国家会展中心出发，沿嘉闵高架—北翟高架—北翟路地道至中环北虹路立交。

图说：北翟路（外环线-中环线）新建工程效果图 来源/隧道股份供图

　　北翟路地道还被称为上海首条“会自主呼吸的隧道”。吴华柒解释道，这是因为一般长隧道采用机械通风+集中排烟的方式，而北翟路地道利用地面中央绿化带设置通风、排烟口，进行全线自然通风和排烟。地道中每隔10-25米开设一个“天窗”作为通风口，随时排出车辆尾气。这种全新的自然通风系统不仅可自然排出废气，在火灾等突发情况下迅速排出烟雾，为消防疏散和救援提供便利，还节约了地道空间，减少运维成本、降低能耗，堪称绿色节能环保隧道。

　　北翟路地道采用明挖法，相当于在中心城区主干道“开膛破肚”，是一个艰难的大手术。吴华柒告诉记者，北翟路（外环线-中环线）新建工程自2014年11月底正式开工建设以来，碰到了几大难：交通组织难，北翟路地面交通流量大，要将影响降到最低；下方管线复杂，搬迁时间也耗时长；周边环境复杂，施工难度大，要保护的构筑物多，比如北侧的苏州河防汛墙，南侧民房、北新泾泵站。“地道建设时，距离防汛墙最近的距离约3.4米，距离北新泾泵站1米都不到。”