沪研究加大外牌限行力度 晚高峰限行或再延两小时

26.02.2016  09:15

  记者今天下午从市政府新闻发布会上获悉,针对此前网络热传的外牌限行措施,市政府新闻发言人表示,相关部门近期正在研究政策和方案比选,加大对外牌车辆限行力度。

  据介绍,2015年上海小汽车增加速度较快,达到45万辆,其中外牌车增长24万辆,截至年底外牌车辆总数到124万辆。相关部门对此前外牌延长限行时间做了相应的评估,总体而言,刚开始几个月效果较明显,但随着车辆总数的不断增加,后续效果在逐渐减弱。

  外牌限行是否有新政策?2月24日晚,汽车之家的一则网帖引发大量网友关注。该贴曝光了一张疑似路政施工更换交通指示牌的图纸。根据这张图纸,上海外牌限行时间将扩大,早高峰时间不变,晚高峰增加两个小时,从16:00-19:00扩至15:00-20:00。不仅如此,根据该网帖,外牌限行区域也将进一步扩大,有可能从本市部分高架道路扩大至内环或者个别拥堵路段。更令网友震惊的是,网帖中的图片或暗示“临牌也在限行范围之内”。

  针对沸沸扬扬的网络传言,市政府新闻发言人表示,近期,相关部门正在研究政策和方案比选,加大对外牌车辆限行力度。但要真正解决交通拥堵,限制外牌只是过渡性措施,关键还是要提升公共交通服务,改变交通整体结构。

  上海将加大对外拍车辆限行力度,虽然具体方案未出,但此消息仍旧“一石激起千层浪”。网友“最爱小丸子”表示:“限行政策要出台,相关配套方案也要及时跟进。就像今年规定外环内严禁燃放烟花爆竹,违反者将遭到严惩,效果明显很好。以此类推,对违反限行政策的司机也要严惩,让他们有所畏惧,否则上下班时间高架上还是有很多外牌。”网友“坦克军阀”则认为,限制人口和发展公共交通才是本质,“就算外牌不进来,每年的增量是固定的,最终还是拥堵。

  记者另从交警部门获悉,2015年,上海小型载客汽车达247.42万辆,其中,以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到207.4万辆,占小型载客汽车的83.82%。与2014年相比,私家车(小型载客汽车)增加26.21万辆,增长14.47%,每百户家庭约拥有52辆私家车。