替春运大军"问天" 24小时如何完成15份天气任务单

      “新年朝阳喜相迎，大年初一申城晨间的气温较昨日有所回落。7时中心城区（徐家汇站）3.9℃；部分区县的气温仍在冰点以下……”今晨8时，发完羊年初一一早的天气公告后，已在上海市气象局公共服务平台值守了24小时的气象局首席服务官朱洁华交接完工作，终于可以回家和家人欢度新年了。

　　春节对许多人来说，意味着乘上返乡列车与家人团圆，或走亲访友共迎新春，但对朱洁华和同事们而言，为了能让人们对“风云变化”了如指掌，节内安心出行，春节不歇班早已是习以为常的事。“5个首服轮流值班，一个春节假期每人至少都要轮到1到2次。”今年是朱洁华当上首服第五个年头，意味着她五年没有享受过完整的春节假期了。

　　首席服务官不是“官”

　　新年里的气象局服务平台有点冷清，但朱洁华却依旧忙得热火朝天，桌上电话响个不停，眼睛浏览着各类天气形势图，双手飞快地在键盘上打着字，每隔一两个小时就要发出一份天气专报。8时，全国天气会商；9时，内部服务会；9时30分，申通地铁3号线施工服务任务单；10时，春运周边主要城市预报和提醒；11时，天气新闻通稿及春节天气解读；15时，上海市天气会商；17时，联合环保部门、市烟花爆竹联席办发布火线指数和空气质量预报……朱洁华的大年三十被任务单排得扑扑满，粗略一数至少15份。

　　在她堆满了各种气象资料簿的桌上，一块刻有“首席服务官”的金属铭牌悄悄讲述着她的职责：干的事琐碎却极需要耐心和细心，要及时与各部门沟通协调，用老百姓能理解的语言第一时间将气象信息发布出去，参与气象预警制定与发布。“首席服务官并不是‘官’，而是要服务协调各部门，让天气预报及时、有效地发布。”朱洁华认真地解释说。

　　多年来，春节值班已是朱洁华的平常事，今年凑巧赶上了除夕夜。“不能和家人一起跨年肯定有些遗憾，但他们都很理解我的工作。”朱洁华笑着说。办公室里还有一对同为助理的小夫妻，去年春节因为留在上海值班，没能买到回贵州的直达车票，最后只好“曲线救国”，换了好几趟车才回到老家。

　　天气越怪越是忙碌

　　“一份看似简单的天气预报发出去，其实，稍不留神就可能带来不能想象的后果。”朱洁华说，原来，首席预报员一个人既要盯云图，又要应对各种预报、预警的公众签发与解释，很容易出错，因此，2006年汛期，上海市气象局试点推出了“首席服务官”———让服务官们一手承担起原先首席预报员气象资料分析功能外的所有事，包括承担着媒体信息发布、网站信息更新、发布与解除气象预警信号、汇总气象灾情、接待市民投诉等工作。

　　每到过年，首席服务官的工作量不减反增，尤其是春运期间，积雪、结冰、大雾等天气状况都会给交通带来影响。这时候，朱洁华要根据风云变幻及时作出服务提示，每天10时还要将一份春运天气预报准时送达春运各个联动部门。去年大年初三，申城大雾封城，值班的朱洁华一夜盯着气象数据没敢合眼，清晨5时15分发布了大雾黄色预警信号。

　　2月12日起，气象局在长途客运站特别设置了春运气象台，朱洁华还要和其他首服轮流“驻扎”，耐心解答旅客疑问。客运站没法联网，有时还没法远程查阅资料，但他们凭借着过硬的专业知识和对天气走势的分析，耐心地给旅客们提供尽可能准确、贴心的答复。