解放日报：300亿元经济圈如何造就

　　 编者按　 说到美国硅谷的发展模式，一个公式得到普遍认同：“斯坦福大学+科技园区+风险投资=成功”……当今世界许多国家地区发展较为成功的集群式经济中，有一个共通之处——不同程度地依托于某个强大的知识源，即大学或科研院所。
　　上海，环同济、环交大、环东华……一个个大学与区域发展血脉融汇的创新“丛林”正次第生长。本报今起推出“环大学知识经济圈”系列调查，敬请关注。

　　■本报记者　彭德倩
　　5月8日下午，同济大学建筑设计研究院一楼，一场主题为创新创业的“大师面对面”论坛正在举行，上海联创建筑设计有限公司董事长薄曦的演讲，吸引众多青年创业者灼热的目光。1997年，东南大学建筑系毕业的他来到同济周边创业，从最初每年产值30万元左右，做到如今8亿到10亿元，全球开出14家分公司。
　　有人说，联创的发展曲线，与其所在的环同济知识经济圈同步，强势上扬。环同济知识经济圈，从上世纪80年代几家同济师生自由创业起步，去年产值达到264亿元，今年剑指300亿元。
　　绘就这个300亿元的圆，究竟走过了怎样的路，又面临怎样的挑战？这一模式能否复制？或许，同样可以从联创说起。

　 　从一条街到一个环
　　环同济知识经济圈，以同济大学为核心，以控江路、大连西路、密云路、中山北路、杨树浦港为界，2.64平方公里的总面积，并非一蹴而就。
　　上世纪80年代初，随着校企外迁，同济大学建筑设计专业的一群学生和老师在学校周边开起了公司，这些在当时看来是“自由生长”的行为，让环同济的设计服务业初显萌芽。
　　上世纪90年代，快速的城市化与房地产业发展，为同济大学周边城市规划与建筑设计及相关产业带来巨大机遇，在1996年到2002年前后，形成了以860米长的赤峰路为标志的“现代设计一条街”。
　　如今53岁的薄曦还记得，当年自己慕名而来，在赤峰路口的远洋大厦16楼扎下了根，“原因只有两个字：同济”。当时有句话：“全国的建筑设计系学生，毕业了都往同济赶”。
　　2006年统计数据：赤峰路集聚500家设计企业，平均不到两米就有一家设计企业。80％以上的企业设计业务与建筑搭界；　这些国有、外资、中外合资、私营等企业，每年都有几千万平方米的建筑设计任务，80％的业务来自全国各地，市场分布之广、覆盖面之大，在国内业界中独一无二。
　　赤峰路的市场效应开始吸引其它设计机构向这里靠拢，附近的密云路、国康路、四平路也逐渐被“同家军”包围，环同济涉及产业带逐步成型。2007年，同济大学与杨浦区共同启动了“环同济知识经济圈”建设，合作编制了《环同济知识经济圈总体规划纲要》。区里通过厂房置换、旧区改造等多种方式“腾笼换鸟”，以及各种支持措施，解决了原先赤峰路“设计一条街”遭遇的瓶颈问题。上海市政设计院从外滩乔迁至此，上海邮电设计院进驻国康路新家，加上先期抵达的同济建筑设计研究院、同济规划设计院，个个声名显赫。“四大金刚”的入驻，引起了国际同行对这一地区的关注。
　　如今，这个区域汇集2950余家企业，员工3万余人，其中建筑设计相关占六成，成为吸引国际设计大师与创新创业投资集聚的宝地。

　　 集群效应多方推进
　　在环同济知识经济圈发展历史上，流传着两句话：十年前是“在赤峰路设计一条街上开卖盒饭的店，一年进账一部小轿车”；十年后是“饭桌大小的2平方米面积，年产出6万元，比一些金融开发区还多”。今昔对比，不变的是创新活力与高速增长。
　　同济大学经济与管理学院教授陈强认为，这源于特定阶段市场需求与大学学科优势结合，杨浦区政府的多方推进。从一条街、一条带、到如今的一个环，形成国内规模最大、特色鲜明、产业链完整、集群效应明显的知识型服务业创新集群。这种集群是知识经济背景下以知识为核心竞争力的新产业形态，具有智力要素密集、产出附加值高、低能耗少污染、供给层次多、服务辐射性强等特点，也成为其发展的根本动力所在。这其中，以“三区融合，联动发展”为核心的治理模式，来自大学、区域的推力值得关注。
　　同济大学科技园常务副总钱学标介绍，打造创意产业应“顺其自然”，无论是赤峰路还是国康路，在初期招商时并不只局限于建筑设计，但企业集聚成群，市场效应出来后，创意产业的特色就会彰显。如今，这里已形成以建筑设计和城市规划为龙头，以市政工程设计、景观设计、室内设计等为重点，以图文制作、建筑模型、图书资料、装潢、咨询类企业为配套的完整产业链。
　　来自高校的驱动力远未终结。土木工程与桥梁、海洋地质与生物、环境科学与工程、城市建设与材料、机械电子与汽车、轨道交通与道路……这些在全国占据领先优势的学科群，不仅为企业源源不断输送人才，更相互碰撞叠加，成为环同济创意设计产业发展的新的底蕴，产业链进一步扩展延伸。与此同时，周边复旦、上海财大等高校，同样成为这一区域的知识创新源。
　　更值得关注的是，同济大学大胆“破墙”，周边企业员工不仅可以共享校内的图书馆、实验室、公共讲座等资源，还可以在校内的食堂搭伙用餐。除了破除物理形态的围墙之外，学校还勇于破除思想上的“围墙”，为师生的创新创业营造良好的环境。2004年，设立“同济大学高新技术产业化和孵化基金”，颁布实施《关于加快发展同济科技园，促进科技成果转化的实施方法》。
　　在这些“硬政策”以外，高校“知识外溢”效应初显。同济招牌专业的教授专家，成了周边企业技术上的“定海神针”。意城设计的李宏利总经理记得，当时接到一个大单——美特斯邦威总部大楼设计，项目中由于周边噪音较大，如何抗噪声成了关键技术瓶颈，当时他请出同济大学声学领域的博导，共同攻关。在解决一线技术难题的过程中，不少高校教授也找到了进一步探索学科前沿领域的方向，实现双赢。
　　在此过程中，杨浦区起到了催化作用。四平街道党工委书记程国光介绍，杨浦有“三个舍得”：舍得腾出最好的土地支持大学就近就地拓展；舍得把商业和地产项目让出来建设大学科技园区；　舍得投入人力、物力、财力，整治和美化大学周边环境。
　　目前，环同济已建和在建商务载体资源面积约100万平方米。学校周围四平路、国康路、密云路和赤峰路4条总长度不到3公里的马路上，分布着国际设计一场、上海国际设计中心、同济联合广场等一批产业载体。据测算，其产业载体供给与产出的相关系数高达0.98，换句话说，在同济周边，给多大的产业发展空间，就有多大的产出，创新创业“土壤”肥沃。
　　针对不同发展阶段、不同需求的大中小设计企业，杨浦区还形成了政策扶持体系。2012年以来，区里在创业融资、房租补贴、企业开办、创业培训、税收减免、园区建设、创新项目扶持等方面投入资金超过10亿元，为创业企业提供了有力的政策支持和资金保障。
　　据悉，同济大学正在酝酿将这一地区、高校合作共赢的建设模式进一步复制推广。与嘉定区合作，依托智能型新能源汽车协同创新中心，推进国际汽车城环同济知识经济圈建设；与普陀区合作，在同济沪西校区周边，推进高科技园区建设。

　　 如何跨上更高台阶
　　相信吗？曾有外地设计企业专门来这里，只为打印出图。原来，算上来回机票、宾馆住宿，到同济周边出图的成本还是比当地低，性价比更高。
　　无怪乎有人将环同济知识经济圈的产业集群比作亚马逊丛林，大中小型建筑设计企业是高低不一品种不同的树，上下游的出图、咨询等相关服务行业就如同花草菌菇，生态群落复杂，共生互补，更因其规模效应，在业务流量、信息、价格等方面，占据较大优势。
　　不过，长期研究环同济周边创新生态环境的陈强教授认为，环同济知识经济圈发展至今，要向千亿级产值进发，还需踏上更高台阶，不能仅靠建筑设计、城规类产业，应当逐步拓宽环同济的产业面，寻找新的经济增长点。杨浦区高校和科研院所云集，能否借助互联网思维，深度挖掘“大设计”产业内涵，围绕“城市”主题制订下一轮的产业发展规划。另外，“环同济”已经成为设计创新资源汇聚的“硅谷”，完全有条件打造成为新的规划和设计理念、方法及技术的应用示范和集中交易区域。
　　不久前，中意两国政府共同打造的国家级设计创新研发中心和服务平台——“中意设计创新中心”在环同济成立，吸引中意两国50多家建筑、城市设计、工业设计、时尚、数字媒体等企业入驻并形成产业集群，有望把建筑设计、规划设计等拓展到创意设计等领域，使之成为推动发展的“第二台发动机”。
　　“通过创新驱动推动产业转型，提升中国在全球价值链分工地位，其归根结底要有大量的创新人才作为支撑。”同济大学校长裴钢认为，创新设计领军人才的培养更是当务之急。发展创新设计，是从源头上解决中国跟踪模仿、实现跨越引领的突破口，也是把握新产业革命机遇的关键环节。
　　就在几周前，同济大学与芬兰阿尔托大学签署合作协议，共建“同济大学上海国际设计创新学院”，积极融入全球创新生态系统，服务国家和上海创新发展战略。这将成为环同济知识经济圈发展新的推动力。
　　有意思的是，在环同济圈面临“升级”之际，联创的领头人薄曦也再走创业路，搭上“互联网+”东风的“尖叫设计网”，专为个性化家居设计师提供服务平台。
　　新公司，依然环同济。
　　 http://newspaper.jfdaily.com/jfrb/html/2015-05/15/content_94443.htm