上海交通整治短板:非机动车乱蹿、共享单车缺管

18.01.2017  00:03

  共享单车、延安路中运量公交、外牌限行、网约车新政。。。。。。在过去的一年里,有太多新闻热词事关上海城市交通。今年上海两会上,不少代表委员将目光聚焦于“交通”二字。在他们看来,9个月的交通大整治成效显,但仍暴露出“共享单车缺管”、“非机动管理疏漏”等短板。今年3月25日,新修订的《道路交通管理条例》将正式实施,这些短板是否能补齐?

   非机动车上牌、限速成一纸空文

  “送外卖的快递员骑着助动车速度飞快从小区里窜出来,结果和机动车相撞,最后受伤死亡。这起交通事故的发生固然机动车有没有及时避让的原因,但突然从小区窜出的非机动车也是让人始料未及的,驾驶员自己也付出了生命的代价。”市人大代表程维明口中的这一案例,令不少代表双眉紧蹙。

  9个月的交通大整治,效果有目共睹。记者了解到,截至2016年12月26日,上海全市道路交通事故数、死亡人数、受伤人数同比分别下降26.13%、16.57%、43.52%。然而,记者在采访发现,相比机动车,市民对于非机动车违法行为颇有怨言,尤其是无证的外卖快递电动车。这些非机动车在机动车道和人行道上经常狂飙,对行人和机动车来说无疑是“马路杀手”。

  对于非机动的“疏管”似乎成了交通大整治中的一项“短板”。“白天能停车,为什么深夜反而不能停?这不合理!”“非机动车和行人管理仍然是短板,怎么加强执法,还要想更多办法!”市人大代表陈晓燕表示,?上海对机动车的管理已经想了很多办法,包括新修订的《条例》,给机动车主念上了更多紧箍咒,但是对于非机动车和行人还是缺少办法,“我觉得下一阶段应该把执法的重点放到这一块”。

  上海作为特大型城市,非机动车是较为重要的交通补充工具。据不完全统计,目前上海电动自行车数量在500万辆以上。2013年,市政府曾以9号令发布了《上海市非机动车管理办法》,从2014年3月1日起施行。其中规定了电动自行车车辆要上牌照,限速15公里/小时等。但从目前实际情况来看,电动自行车不遵守交通规则的情况仍较为普遍。

  “应增加非机动车和行人所在区域违规曝光度,同时设立纠错改正删除曝光机制。”市人大代表李鸣建议,加快制定各类非机车最高车速标准,对超标车一律扣压。