豫园"新增"700个停车位 成解决老城厢停车难范本

　　原标题:豫园区域“新增”700个停车位

　　4月21日消息：80%二级以下旧里的豫园街道老城区，一直饱受停车难问题的困扰，有居民为了让自己的轿车有个容身之处，每晚来回徒步40分钟寻找停车场。不过，这一难题随着辖区交警和街道共同“发力”而得到了有效解决，通过“大数据”、“大社区”思维模式，相关部门在寸土寸金的商业区内“增加”了700个停车位，缓解了区域性停车难问题。

　　 住豫园车停南浦大桥

　　自从签署了一份特殊的租赁协议书后，这几天，家住豫园街道的周燕萍心中的一块大石头终于落地了。她再也不用每天晚上步行40分钟，将自己的轿车停靠至南浦大桥下的停车场了，取而代之的是可以名正言顺地停入辖区指定的停车区域内。

　　其实，在豫园街道，像周燕萍这样遇到停车难的市民很多。马路上、大桥下、绿化带、弄堂口，几乎能停的地方他们都试过，不少人为此还吃了多张罚单。

　　如何在严格执法的同时，满足居民的刚性需求？这是大整治后全社会必须面对的问题。黄浦交警与街道联手，一方面挖掘停车资源，一方面摸底居民需求，“大数据”+“大社区”的模式，成为解决老城厢停车难的一个范本。

　　 八成投诉为停车难

　　对于辖区内停车难问题，豫园街道党工委书记唐瀛中毫不避讳，他告诉记者，由于豫园地区特殊的历史原因和地理位置，八成以上都属于二级以下旧里。交通大整治前，拥有私家车的居民主要是将车辆停放在自家门前或弄口的支小马路上过夜。

　　交通大整治后，如四牌楼路、光启路、县左街等居民区相对集中的街区道路都实施了“黄实线”管理措施，车不能停了，停车矛盾一下凸显。从近期“12345”市民热线和居委干部反映的诉求情况来看，80%涉及停车难。

　　 辖区内停车缺口约500

　　黄浦交警支队五中队中队长陈坚手中的一份调查表格也用数据证明了这个问题。他告诉记者，经过对豫园街道下属17个居委居民机动车过夜停车需求的排摸，交警发现除了旧里的老式住宅小区不具备停车条件，2005年之前新建的公寓小区停车位也明显不足。调查结果显示，目前17个居委居民机动车过夜停放需求2372车位，但现有车位总数只有1860个，缺口512个。

　　那么，到哪去找这么多的停车资源呢？此时，交警把目光投向了周边的商务楼宇。交警对豫园商城地区商务楼机动车停车场状况同样进行了排摸，结果发现地区内有鄂尔多斯、大境路河南路等8个向社会开放的收费停车场，共有停车位1155个，其中过夜停放车辆占去446个，夜间空余车位约709个。

　　于是，在豫园街道和居委会协助下，多部门协调区域内停车场，通过大数据整合和统筹空余车位资源，并按就近“套裁”匹配的原则，满足居民机动车过夜错峰错时停车需求。