东航一航班被指超售50多张 40多人滞留机场

22.01.2016  09:11

  买了机票,到了机场,却换不到登机牌上不了飞机。昨天上午,在上海浦东机场T1航站楼,有40多人因无法登上东航飞往北京的航班,滞留机场,东航被指超额出售机票。截至昨天傍晚,仍有旅客不满赔偿未达成和解。

  ■本报记者 白 羽 朱晓立

  40多位旅客无法登机

  昨日早上9时,计划从浦东机场T1航站楼飞往北京首都机场T2航站楼的东航MU564航班的40多位旅客,到了机场办票柜台,才知道这个航班超额出售了50多张机票,导致自己上不了飞机,需要滞留机场等待后续航班。滞留旅客在现场与东航工作人员交涉。

  东航值班经理称,前晚临时调配了飞机,东航工作人员不知道飞机上的座位数量不相同,也无法联系到每位旅客,只能听任旅客赶到机场。东航愿意向每位旅客赔偿200元,并要求旅客签署放弃追诉权利的声明。但是多数旅客没有立即签署这种声明,并且不满200元的赔偿标准。截至昨天傍晚记者发稿时,滞留浦东T1的旅客被安排至虹桥机场,之后乘MU5107和MU5109分批赴京津。因信息不全,旅客需重新办理登机牌。有旅客情绪激动,称要报警,还有乘客拒绝签署放弃追诉声明。

  东航:临时换机型所致

  针对此次事件,东航昨天表示,“1月21日MU564航班因临时调换机型造成旅客溢出,目前东航已积极安排滞留旅客从浦东、虹桥机场换乘航班成行。

  记者发现,东航官网和携程旅行网均显示,MU564航班使用空客A330-300客机,整架客机最少座位数为228个,最多座位数为420个。东航官网的订座系统显示,东航大约摆放了240个旅客座位。

  据上海机场的航班信息查询系统显示,MU564航班昨天实际使用了A330-200双通道客机,但是该机型的最少座位数为200个,最多座位数为262个,总体座位数少于A330-300客机,也许这就是多出50多张机票的原因。

  微量超售成行规

  对于机票超售,业内人士透露,为了避免航空公司座位浪费,航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上,进行适当超售。这种做法对旅客和航空公司都有益,也是国际航空界的通行做法。由于经常有旅客因为各种原因没有登机,对于超售的航班,在绝大多数情况下旅客都能成行。但在特殊情况下,可能会有个别或一些旅客不能按时成行。对未成行的旅客,航空公司会采取弥补措施,比如免费改签、在其它航班上给予升舱待遇或赔偿损失。

  也有业内人士指出,超售已经不适合时代,补偿旅客的成本也逐渐大于超售带来的收益。航空公司应该改变这种营销习惯,“销售的时代早已过去,营销的时代也快到头,用户的高品质体验才是关键。