“东海救101”轮：把生的希望送给别人 把死的危险留给自己
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东方网记者夏毓婕、曹磊9月25日报道：“立即出发！先救人再救船！”每每接到海上救助指令，“东海救101”轮的船员们马上一跃而起，火速赶往事发海域进行救援。“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”——船上处处标示着的这句警语。
“排水量最大”的远洋救助船 “特别能战斗”的队伍
“东海救101”轮于2012年11月正式投入到救助待命行列，是我国救捞系统目前排水量最大、船舶长度最长并首次配有直升机库房的14000KW全天候远洋救助船。主要用于海上遇难船舶的人命救生，执行船舶救助及拖带、消防灭火等救助作业，能对遇险船舶进行封舱、堵漏、排水、潜水等救助和夜间搜寻救助。现有一线船员23人，是一支以特别能吃苦、特别能战斗、特别能团结、特别能奉献而著称的海上专业救助队伍。
在“东海救101”轮驾驶室，船长刘学洪向记者介绍救助船的具体情况。
马航搜寻艰苦卓绝的300多天
自2016年 1月11日到12月23日，“东海救101”轮远赴南印度洋，执行马航MH370失联客机水下搜寻任务。虽然搜寻任务结束至今，已逾半年多，但船长刘学洪对该次任务记忆犹新，他告诉记者，“在这次搜寻任务中，‘东海救101’轮搜寻团队在南印度洋海前后历时348天，航行3.6万余海里，水下搜寻扫测面积2500多平方公里，排除可疑区域39处。”
讲起执行马航任务的这段经历，今年32岁的二副满震仍回忆满满，“当时参与搜寻活动离家将近一年，作为家里的顶梁柱，时时感受到帮不上家里忙的无力感，连家里自来水断了也无法帮忙。”机工凌康也表示此次经历毕生难忘，因为他的孩子刚刚出生不久，“平时在船上工作再苦再累都能坚持，当时孩子没满月就得离开，那种滋味实在难受！”二管轮左瑞则错过了女儿的手术，左瑞原计划换班后带女儿到上海手术治疗眼睛，但由于接班的船员情况特殊，他主动留船继续工作，原先所做的手术准备工作付之东流。他们告诉记者，当时有13位同志在船时间超过210天，其中最长的达292天；还有17位同志先后二次上船工作；这些船员都远赴重洋，克服了时间长、任务重、身体不适、家庭困难等诸多不利因素，无怨无悔全身心投入在工作中。
“东海救101”轮再次执行马航搜寻任务历时近1年时间，创造了中国海上救助单船航行距离最远、时间最长的记录。他们用钢铁般的意志，在杳无人烟的印度洋上续写生命的希望，创下了国际上多国人员合作人数最多的记录。
在“东海救101”轮厨房，船员正在自己准备午餐。
守护东海筑牢海上安全防线
“东海救101”轮不仅在马航MH370搜寻任务中有优异表现，更是一直以来的东海守护神。哪里有险情，哪里就有“东海救101”轮的身影。对“东海救101”轮的轮机长李治国而言，最惊心动魄的一次救援任务发生在2013年10月14日，一艘载有15000立方木材的巴拿马籍散货船“SUPER SUN”轮在长江口附近水域着火，船上23名中外船员急需救助。
“我们接报后，即刻起锚，火速赶往事发海域。抵达事故现场后，发现装载着木材的货轮驾驶台已燃起了大火，浓烟不断从船体后部涌出，不时传来噼噼啪啪的爆燃声，船上人员全部聚集在船头拼命挥臂摇手呼救。在“东海救101”轮全休人员的全力营救下，终于冒着生命危险，成功将货轮上23名船员全部救下。”李治国告诉记者，“最紧急的情况发生在次日的上午，由于风浪过大，难船开始向南漂移，直逼它南边不远处的鸡骨礁。如果任货轮撞上鸡骨礁，船体将会破裂，溢油事故将会对海洋环境造成不可估量的损害。紧急关头，船长急中生智作出一个果断而大胆的决定，即让‘东海救101’轮开到货轮的上风方向，为其挡风，以改变走锚难船的漂流轨迹方向。终于，货轮与鸡骨礁擦肩而过。”
这次救助任务保住了船上货物财产的同时，也避免了一场无法估计后果的溢油海难，为保护国家和人民的生命财产安全和海洋环境留下了浓墨重彩的一笔。“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”，船员们的行动正如船上处处标示着的这句警语。
“东海救101”轮常年坚守在救助一线，实施科学救助、安全救助，全力以赴致力于海上救助值班待命，截止到2017年8月底，“东海救101”轮共救助出动100多次，救援人员326人，救助船舶66余艘，获救财产近40亿元。
在“东海救101”轮驾驶室，船员正在进行制作海图作业。
以船为家严训培树救助人才
为了加强年轻救助船员的成长，“东海救101”轮特别注重强化规范训练，注重救助技能的提高，通过严格的训练，促进救助船员的技能水平和整体救助能力明显增强。“东海救101”轮坚持“每日一练”、“冬季大练兵”、“夏季大比武”、船舶安全日和应急预案演练等活动，通过以赛促训，以训促赛的形式提高大家训练的积极性，为参加局、系统比武选拔优秀人才。
“为了给救助青年船员成长成才营造良好的文化氛围，我们积极打造特色的‘家文化’，分别从救助之家、服务之家、安全之家、船员之家、和谐之家五个方面积极推进‘家文化’建设。每次遇到救助时第一时间召开动员会，以最快的速度最科学的方式去救助遇险人员，像亲人一样照顾遇险船员，积极服务地方航运企业的拖航任务，利用实战训练的机会强化技能训练。”平日里寡言的刘学洪一旦说起船上的生活便能滔滔不绝。
风正潮平自当扬帆破浪。站在新的历史起点，面对新的发展形势，“东海救101”轮必将勇立潮头、乘风破浪、走向深蓝，不断提升应急救助抢险能力，筑牢海上安全一道防线，构筑平安海疆，让世界了解我国海上专业救助队伍，让世界看到我国海上专业救助队伍的实力和高超的救助技能。