浦江东岸21公里岸线最后一个大堵点拆除 6月底发布总图

　　本报讯(记者 张奕 通讯员 孙政)上海正加快推进黄浦江东岸滨江公共空间建设，争取2018年底，杨浦大桥至徐浦大桥浦东滨江段21公里慢行通道、滨水休憩步道全面贯通。沿线“堵点”也加速让路。昨天，位于黄浦江东岸三林滨江段的捷东公司约9300平方米违法建筑开始拆除，这是浦江东岸最后一个大堵点。

　　继去年海鸥舫等建筑拆除后，今年，黄浦江东岸滨江沿线环境整治进一步聚焦“两桥一隧”等堵点。6月18日，位于南浦大桥南侧的属于世博集团的部分用房开拆，涉及4个点位，建筑面积共计4000多平方米，预计6月25日前完成拆除。

　　昨天开始拆除的捷东水泥制品公司违法建筑，位于沿江路349号，从事商品混凝土的生产和销售业务，该公司近年来共搭建违法建筑面积约9300平方米。此前，杨浦大桥下物流仓库、上中路隧道旁何氏公司用房违法建筑等已先后拆除。

　　自今年2月以来，黄浦江东岸国际方案征集已完成前期策划、项目评审等工作。在5月18日举行的国际方案征集终期评审中，法国TER公司的方案脱颖而出。

　　TER公司的设计方案，以“挖掘和激发具有上海特色的生活方式”为空间设计的出发点，整个方案极富生活气息。

　　交通系统方面，提出建设三种类型慢行道，串联21公里，满足不同运行速度下的不同活动需求，并通过三类纵向联系轴与腹地相联系，形成具有一定纵深的滨水带，促进城市与自然的交织互动。

　　公共活动方面，则围绕现有建筑和标志物增加了许多新节点，以满足全年无休的公共活动，并分别提出了日常活动和节庆活动方案。方案还特别强调了以公共照明促发夜间活动的重要性。

　　景观风貌方面，该团队设计了21座集服务、商业、观光等功能于一体的灯塔，以此为标志物，统一整条岸线。另外，每两座灯塔间的距离刚好是1公里，也正好形成了跑友们的运动公里数指示牌。同期开展的还有青年设计师竞赛和社会公众咨询。预计6月底，有关方面将形成东岸贯通“一张总图”绘制，并向全社会发布。