你造吗?不礼让斑马线属违法 九成司机不知

05.12.2014  10:28

  ●该行为是今年“交通安全日”重点整治行为之一

  ●记者蹲守、观察发现,不少司机非但不礼让行人,反而鸣笛催促

  昨晨,在这个接近冰点的早高峰,岚皋路、石泉路路口,一对年约7旬的老人相互搀扶着过马路,多次被来往的车流逼停,10米长的斑马线,足足等了3个红绿灯。

  这在上海并非个案。

  昨晨,记者蹲守发现,机动车很多时候非但不礼让行人,反而会鸣笛逼停行人。

  今年“全国交通安全日”明确将“不礼让斑马线”列为七类重点交通违法行为之一。然而,在一名一线执勤交警的执法经历中,超过9成的驾驶员不知道不礼让斑马线是违法行为:《道路交通安全法》明确规定,不礼让斑马线,可处警告或者20元以上200元以下罚款。

   不礼让致死事故

   今年前10月占一成

  公安部数据显示,2013年以来,全国因不礼让斑马线导致交通事故4907起,共造成1145人死亡,其中发生在城市道路的不礼让斑马线事故最多,占总数的67.4%。

  在上海,这个问题同样令人震惊。今年1月至10月,市公安局交警总队公布的本市机动车引发死亡事故十大肇事原因中,“未按规定让行”排在第一位(共70起),占死亡事故总数(690起)10.1%,其中重要一项便是不礼让斑马线。

  《道路交通安全法》第47条、90条明确规定,“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让”,违反规定的可处警告或者20元以上200元以下罚款。

  然而,一位一线交警告诉记者,法律是这么规定的,但执行起来却有些尴尬,“首先,这个现象很普遍,满大街的车都这样。其次,法规内容很笼统,在具体的执法中,很难界定怎么算‘减速’、‘礼让’。

  该交警表示,不礼让斑马线的司机遍地都是,且具有随意性。“如果这个路口有交警执勤,司机可能就会礼让,但我们走后,可能就不礼让了。”这位交警说,对于不礼让斑马线的现象,以往大都以警告劝阻为主,只有真正发生交通事故后,才会将司机是否礼让行人作为一个定责依据。

  这位交警还说,他执勤中遇到90%以上的机动车司机都不知道不礼让斑马线是违法行为,“大部分驾驶员都以赶时间为由,觉得礼不礼让斑马线只是个人道德层面的事情,不知道法规有相关规定。

  杨浦交警斑马线前漆画“车让人”警示语

  今年7月中旬,军工路水产市场附近发生一起大货车与行人相撞的交通事故:事发路段是一个丁字路口,东西向的斑马线没有红绿灯,这辆大货车沿军工路右转时,因未避让斑马线,撞死一位人行道上东向西直行的老人。

  杨浦交警支队六中队的民警单刚说,自那次事故之后,杨浦交警在多个特定路段的斑马线前,漆画了醒目的“车让人”警示语,“主要是在那些没有信号灯控制的路段,明确人车争道时的优先权”。

  中原路217号路口漆画了“车让人”的警示语后,这两年因不礼让斑马线导致的交通事故明显减少,行经此处的机动车就算没有行人走在路上,也会减速行驶。后来,这个做法又推广到了中原路欧尚超市门前、国定路小区门前、周家嘴路双辽路、复旦附小门前、平凉路三星路等路段。

   [路口直击]

   石泉路、岚皋路路口:

   一条10米人行道

   三个绿灯才通过

  昨天上午9点30分,记者在石泉路岚皋路路口,准备沿石泉路,从岚皋路西向东过马路。

  第一个绿灯还剩15秒,记者准备快步走过斑马线,刚迈出两步,一辆准备从石泉路右转到岚皋路的出租车急促地按着喇叭,记者马上停下脚步。这辆出租车车速不快,但它从记者跟前驶过时,挡住了记者的去路,等这辆出租车开过记者后,行人绿灯只剩3秒,记者只得退回路边,等下一个绿灯再过马路。

  这一次,与记者一样过马路失败的,还有两位相互搀扶着的老人。看样子,他们是一对老夫妻,老太太手里提着小菜,年龄在70岁左右。

  一分钟不到,第二个行人绿灯亮起。这次记者和身边的两位老人准备趁车辆右转前,抢先通过路口。这一次,记者因为年轻,成功穿过。然而,两位老人由于步伐较慢,相互搀扶着刚走完一半斑马线,行人信号灯已经由绿变红。这时,老人欲加快步伐通过,但岚皋路南北方向的直行车辆纷纷开动,两位老人被夹在两股车流之中,想走却几次被车逼停,最终进退不得,险象环生。

  等第三次行人绿灯亮起时,由于岚皋路右转的车辆堵塞了路口,两位老人这才从停止车辆的空隙,艰难地穿过马路,通过了岚皋路的斑马线。

  这条10米长的斑马线,他们在寒风中,足足等了三个绿灯。

   常德路、南京西路路口:

   机动车不但不避让

   还鸣笛逼停行人

  昨天下午1点10分,常德路、南京西路路口。

  记者在南京西路路口观察了20分钟,常德路南向东右转到南京西路的机动车,遇到行人直行绿灯的时候,大多数司机鸣笛提醒行人让路。被逼停的行人越聚越多,其中有胆子比较大,不顾此起彼伏的喇叭声,径直向前,抢路成功,直到此时右转车辆才不得不停在路口,等一众行人穿过斑马线。

  这20分钟内,记者只看到有几辆机动车见斑马线有行人通行时,不鸣笛不催促,安静地等待行人通行间隙或斑马线上没有行人时右转前行。在该路口观察的时间里,记者采访了多名被机动车逼停的行人,几乎全部接受采访的行人都表示,已习惯了这种无奈。市民陈小姐尴尬地笑道:“一直都这样,早都不觉得怎么着了。

   长海路:

   斑马线无信号灯

   过马路险象环生

  昨天下午4点,在长海医院门诊大楼和上海体育学院南大门附近,有一条过马路的人行横道。由于不是十字路口,这条人行横道线的两侧并没有交通信号灯。马路两侧都立着长海医院站的公交站牌,有近10条线路的公交车都在这个站台停靠,来往等车的乘客,再加上医院和学校的人流,不时有人需要穿过这条斑马线。

  然而,在记者观察的15分钟里,共有11位行人穿过斑马线,其中有6位行人都在路中间被“”。在来往的车辆中,只有几辆途经的公交车,看见斑马线上有行人时,会减速礼让行人。

  除了机动车不礼让外,一些电动自行车也很强势,遇到斑马线根本不减速,“嗖嗖”地擦过行人径直而去,有几个差点就撞上了。