上海罕见寒潮来袭 吃穿住行你有准备吗？
宋庆龄故居墙壁上贴着“爱心加油站”的标志/晨报记者殷立勤
●昨天夜间，申城开启冰雪之旅，预计此次雨雪过程将持续至23日白天。
●雨雪过后，本周五至周日过程降温幅度将达7℃-9℃，24-25日早晨全市大部地区最低温将降至-5℃--7℃，郊区极端最低温度可达-8℃--10℃。
●随着雪线的向南推进，昨天下午杭州已经开始飘雪。
-5℃该怎么穿？
晨报提醒：哮喘病小朋友需戴口罩
上海市民面对如此低温或许经验不足，但北方的小伙伴们纷纷给出了穿衣攻略。这个温度段，羊毛大衣、羽绒服、皮夹克、冲锋衣是合适的外套，而里面打底的衣服则应选薄羽绒衫、羊绒衫、厚高领毛衣、保暖内衣等。千万别穿着休闲单裤就外出，建议穿棉毛裤、羊毛裤、加绒裤、厚灯芯绒裤等。脚部建议穿高帮鞋，可穿高帮皮鞋、登山鞋或内部加毛的靴子等。此外，围巾、帽子、手套、口罩建议“全副武装”，对于身体的一大“保暖开关”耳朵，也尽量戴上耳罩或包进帽子中。
老年人、孕产妇、儿童和心脑血管疾病（脑中风、冠心病等）及慢性支气管炎和哮喘患者，在降温天气要特别予以关注。上海儿童医学中心心胸外科陆兆辉副教授说，小朋友在降温天气时特别要注意保暖，有哮喘病史的小朋友需要戴口罩。寒潮来了，很多人为了保暖不注意开窗，其实再冷也要注意室内空气流通，定期开窗，排除室内污浊气体，减少细菌病毒传播的几率。
在家如何防寒潮？
晨报提醒：-5℃以下时，关闭户表
阀门，打开水龙头，放尽水管中剩水
虹口区春满园小区昨天正在进行楼顶的水管检查，为应对严寒天气做准备。由于是2000年的次新房，因此外墙已经没有裸露水管，主要集中在房顶。“以往如果出现0℃以下的天气，我们就要紧张了，因为水管故障的概率会大大增加。”据小区物业黄经理介绍，小区物业的管理是季节性的，冬天一般会给水管包上保暖材料，但由于小区面积大，因此寒潮来临前要安排工人进行全面检查、查漏补缺。据了解，往年这个时候，一些管道工人都会提前返乡，但为应对这次寒潮，沪上许多物业都尽量留人组成抢修队，为特殊天气做准备。
别以为保护水管只是物业的事，在自己家中，寒冷天气同样要注意保护水管。而在所有水管中，最关键的就是进水管，一旦进水管出了问题，就无法正常用水了。“管道、水龙头已经冻结时，不要使劲拧或用钳子等工具硬性启动，更不要用火烤或用开水直接浇淋。正确的方法是用毛巾等物包裹水龙头，然后沿龙头向水管处浇温水使之解冻。室内管道冻结可提高室温来解冻。”另外，可以经常开启水龙头，让管道中的水保持流动状态；为防止水表盘的玻璃冻裂，最好对水表盘也进行适当保暖。
一旦寒潮天气内出现管道问题，应及时拨打小区内的物业抢修电话或上海市物业热线962121。另一方面，尽量保证家庭室内温度在冰点以上，气温过低可适量做好贮水准备。
对裸露在室外的供水管道、水表，市民可用保温材料（如泡沫保温管、玻璃纤维布、石棉制品、草绳、旧棉衣等）将裸露于室外的供水管道、水表设施缠绕裹紧，背阴处的供水设施应加厚绑扎。睡前要关闭厨房、卫生间及背阴房间的窗户，保持室内温度在0℃以上；气温在-5℃以下时，关闭户表阀门，打开水龙头，放尽水管中剩水。
市水务局同时下发紧急通知，对于因设备故障或事故原因，造成上百户用户用水中断1小时以上的，或影响上千户用户正常生活的，应在事发后10分钟内以口头方式、30分钟内以书面方式（包括现场图片）向市供水管理处报告。
如何使用空调？
晨报提醒：温度不要开得过高，最好
保持室内比室外高8℃
冬季使用空调，除特殊需要外，空调的温度设置不宜过高，以防其长期运行出现过热，缩短空调的使用寿命。另外，室内外温差不宜过大，最好保持室内比室外高8℃。如果室内外温差过大，人在骤冷骤热的环境下，容易伤风感冒。对于老人和患高血压的人而言，室内外温差更不能过大。开空调时紧闭门窗，时间长了会导致室内缺氧，细菌、病毒也会趁机大量积聚，因此，空调每次开2个多小时就应该停下来，并开窗通气。
油汀电暖器一定要直立摆放使用，不能倒放或斜放。因为油汀电暖器是通过下端发热管对发热管周围的导热油进行加热而放出热量的。如倒放或斜放，就会造成空烧，把发热管烧坏，从而引发火灾。电热油汀用于客厅取暖时，应尽量靠近空气对流的位置，这样既暖和又省电。儿童房间使用油汀电暖器时，为防儿童玩耍时烫伤，最好有隔挡措施。
电热毯通电时间不宜过长，一般在睡前1小时左右通电加热，入睡时关掉电源，尽量不要通宵使用，尤其是小孩。电热毯不要与人体直接接触，最好在上面铺一层毛毯或床单，千万不要折叠使用，否则易烧坏电热线的绝缘面，造成漏电，发生意外伤害。
面对恶劣的天气变化情况，国网上海市电力公司迅速启动紧急保电预案，国网上海电力安排值班、抢修人员3000余人，抢修、应急队伍近300支，各类抢修、应急发电、照明等车辆均已准备就绪。
要不要囤菜？
晨报提醒：可适当囤菜，但绿叶菜不易久存
昨天，唐家湾、宁海东路、人民路、宁波路等很多菜场菜价都明显上涨，比较三天前，青菜从2-3元/斤涨至3-4元/斤，大白菜从1-2元/斤涨至1.5-2.5元/斤，菠菜从4-5元/斤涨至5-6元/斤，黄心芹也从2.5-4元/斤涨至4.5-5.5元/斤，茼蒿菜也普遍卖5元/斤。
上农批一位长期从事蔬菜经营的老法师提醒市民，低温天可以适当囤点大白菜、牛心菜、萝卜、笋等便于储存的蔬菜，这样可以防止菜价剧涨，又可保持蔬菜新鲜度。但切忌较长时间囤放绿叶菜，绿叶菜储存在冰箱内的时间一般以三天为宜，放久了绿叶菜很可能会不新鲜或变质。
对于已经购买绿叶菜等不易久存蔬菜的市民，这位老法师透露了保鲜小窍门：西红柿、茄子应放入大号的保鲜袋中，扎紧袋口，将其放在阴凉处。每天应打开袋口，换气5分钟。如果有水珠凝结，用干净的毛巾擦干，再扎紧袋口，这样可以保鲜十几天。菠菜、油麦菜等叶子多的蔬菜，在买回家后应在叶片上喷少许清水，用报纸或草纸包裹起来，根部向下放入冰箱冷藏，可以保存1周左右。买回的新鲜芹菜、韭菜、茼蒿等应先择去黄叶，用细绳在中间宽松地扎起来。盆中放入适量清水，把芹菜根部浸入水中，可以保持3-4天。
出门如何防滑？
晨报提醒：不小心滑倒，尽量别用手
腕去支撑地面
市卫计委发布健康提示，寒潮天老年人要尽量减少出门，市民出门前应尽可能换上鞋底有深齿、防滑、保暖的平底鞋，女性不要穿高跟鞋。如遇结冰路面，应慢行。如果不小心滑倒，尽量别用手腕去支撑地面，这种摔倒姿势最易造成手臂骨折，可将身体顺势倒地，因衣服厚实，不易造成损伤。
上海第六人民医院骨科副主任刘万军教授提醒：雨雪冰冻天气特别容易引起滑倒、摔伤。为此，老人、小孩、孕妇等特殊人群尽量减少外出，如需外出，要借助必要的交通工具，腿脚不便可拄拐杖。若发生意外突然摔倒，自己和周围的人要立即检查摔伤情况，有无出血、擦伤、骨折等，不要紧张，拨打急救电话，耐心等待转运。
根据神志、受伤部位、伤情程度等采取不同的初步处理方式：受伤程度较轻者，可搀扶或用轮椅将摔伤者送至床位，保持卧床休息，有条件者测量血压、脉搏；怀疑有骨折或肌肉、韧带损伤的，要根据摔伤部位和伤情程度采取适当的搬运方法；若摔伤头部，高处摔伤或腰部以上摔伤等情况，出现意识不清等危急情况时，需严密观察病情变化，拨打急救电话，迅速采取心肺复苏等急救措施。
浦东高速交警梳理了自1999年以来沪上5次大雪中的数千起事故，总结出冰雪天开车安全秘籍。慢速、走直线、保持车距是最重要的雨雪天行车安全准则。
交警支招雨雪天行车：
跟车距离起码是平时5倍
●车窗要除雾
为防止驾驶中，车辆前、后挡风玻璃起雾、积雪和结冰，司机在出车前一定要把车窗擦干净。交警提示，司机可预先滴几滴洗洁精在干毛巾上，擦拭前挡风玻璃，有效防止水雾附着。如果车辆停在露天停车场过夜，要记得把雨刮器竖起来，以防雨刮器积雪。
●尽量少走桥
遇到冰雪天气，比起地面，高架桥、立交桥更容易结冰，交警建议驾驶员少走桥隧，尽量不要上高架，尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，建议优先选择地面道路或乘坐公共交通出行。
●尽量走直线
雪天开车或通过结冰路面时，一定要缓慢行驶，不随意超车。“轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。最好保持车辆匀速直线行驶。”交警提醒，同一段路面，也许因阴阳面、阳光照射强度不同，路面湿滑情况就不一样。
●车距要拉长
交警部门介绍，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。“各位驾驶员要注意加大车距，延长刹车距离。跟车距离建议起码是平时的5倍或以上。
●制动要“温柔”
平时驾车，不少驾驶员遇到障碍时，本能反应是赶快制动，但冰雪路面上紧急制动可能会引起侧滑。“路面有冰雪的时候，车辆的方向不好控制，一旦遇到障碍比如下坡，应尽可能采用降低挡位来控制车速，用低挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。”
●打开近光灯
雨雪天能见度差，交警建议司机打开近光灯+前后雾灯。“并不是让自己看清路面，而是让别人看到你，以防追尾。无论高架、隧道，还是地面，都要开近光灯。”
●尽量走中间
上海的高架道路多为4条车道，浦东交警指出1、4号车道位于道路两侧边缘，比较容易结冰。因此，在高架行车的司机尽量选择中间的2、3号车道开车。
●进隧道前减速、开灯
目前上海共有12条隧道，但无一例外，进隧道都是下坡道。交警提醒，隧道入口处地势低洼，常有雨雪油气混合物，遇雨雪路面会更湿滑。驾驶员进入隧道前一定要降低车速，并打开近光灯，防止追尾。
●缓慢过弯，忌弯道超车
由于冰雪湿滑地面的摩擦力小，过弯的时候一定要放慢速度。“如果过弯速度快，还在弯中刹车，极易发生侧滑。”交警部门提醒，前后驱动不同的车辆，过弯也有明显区别，“前驱过弯，应刹车后再加油转弯；后驱过弯，应刹车后靠惯性转弯。”
●严守禁令，禁行就别走
遇到禁行路段，千万不要贸然前行。2013年的冰雪天，浦东华夏高架川南奉上匝道坡道连发侧滑事故，“我们及时发布了‘匝道关闭’信号，但有个司机不信，硬要上去，结果走到一半就因路面结冰溜坡，最后不上不下，十分尴尬。”
“以前我曾经在大冷天去一家宾馆前台想借点热水，但被拒绝了。我想很多人也都碰到过这样的情况，希望对我们的帮助不要只限于一个区、一个标志。”
“环卫工爱心加油站”开放
市绿化市容局：希望有条件的单位加入爱心行列
本月初，徐汇区推出首批103家“环卫职工爱心加油站”，面向全区环卫工人开放。寒潮来袭，有部分环卫工表示，并不知道有这样的福利。还有的称，“爱心加油站”离得太远了，希望能有更多场所能提供一个遮风避雨、喝口热水的地方。
市绿化市容局发起“爱心接力站”申报倡议，希望有条件的单位能加入爱心行列，为城市的“马路天使”们增添一份关心和帮助。
标志再明显一点
据悉，徐家汇、湖南、天平等街道是“爱心加油站”比较密集的区域，每个街道至少有3家“爱心加油站”。
昨天下午，记者从衡山路地铁站出发，沿着高安路到淮海中路，再经华山路回到衡山路，都没有找到“爱心加油站”。路上遇到两个环卫工人，她们都称“不知道有这个事啊。”
在高安路的911路公交站台，记者碰上了正在进行清洁工作的环卫工人王阿姨。王阿姨已经好多年没回过安徽老家了。提及“爱心加油站”，王阿姨告诉记者，这里附近就有两个，“我是负责淮海中路从高安路到武康大楼这段的，属于湖南街道，所以我一般会去前面的社区服务中心。马路对面的一般会去宋庆龄故居多一些。”
分布再均匀一点
记者经过衡山路地铁站时，看到了一个环卫工人，她拖着步子慢悠悠地进了地铁口，脱下手套边搓着手边走下了楼梯，到了地铁进站口对面的角落，倚靠在墙上休息。记者问道：“附近有‘爱心加油站’可以休息，您知道么？”该名环卫工人说：“知道，但离得有些远。”
在上海图书馆对面的公厕旁，记者遇到了来自安徽的环卫工人顾师傅。说到“爱心加油站”，他也表示，基本不会去，“我的工作范围比较大，路也比较远，而且也不是累了就刚好能碰上歇脚的点。徐汇区‘爱心加油站’分布不是很均匀，有的隔得比较近，有的片区可能压根就找不到一个，希望能有更多的场所能给我们提供些便利。以前我曾经在大冷天去一家宾馆前台想借点热水，但被拒绝了。我想很多人也都碰到过这样的情况，希望对我们的帮助不要只限于一个区、一个标志。”
接力单位再多一点
由于户外工作的特殊性，部分环卫工人在工作间隙往往只能在路边歇息片刻，甚至连喝口热水、吃顿热饭都成为难题。为此，市绿化市容局倡导社会各方踊跃申报关爱环卫工人“爱心接力站”。
市绿化市容局表示，本市爱心企（事）业单位、工厂、商务楼等，在有能力、有条件的基础上，均可通过自愿报名和行业认证的方式创设“爱心接力站”，向环卫工人无偿提供服务。
据悉，申报创设“爱心接力站”的爱心单位，需有一处相对固定、可服务2至3人的室内场所，并能够提供以下四项或以上服务：能为环卫工人提供在工作间隙临时歇脚和遮雨挡风的休息场所；能为环卫工人提供饮用热水；能提供饭菜加热所需的电器设备；能提供让环卫工人暂时存放饭盒的冰箱；能够提供环卫工人在工作间隙用餐的桌椅；能够提供环卫工人在工作间隙暂时取暖和避暑的空调或电风扇等电器设备等。
市交通委
特别注意旅客滞留
为应对即将到来的寒潮天气，市交通委已经加强部署，上海交通枢纽重要站点将有出租车用车保障，有关方面将特别注意大雪天气下的列车、航班晚点时旅客滞留情况，通过电调平台加强与出租车驾驶员联系配合，及时通知用车信息。
上海轨交
部分站缩短限流时间
昨天，上海地铁表示，地铁防冻已开启“加强版”，16号线部分实施限流的大客流车站今起将采取措施，缩短限流时间，尽量不让乘客在站外排队。而对6、8号线则梳理出13座高架站，站台休息室立即进行改造，减少“穿堂风”给乘客带来的寒意。
运营方表示，会改造一些站内蛇形通道，让原本需要几分钟的站外排队“转移”到站内。6号线巨峰路站早高峰限流时间较长，站外部分时段会排起长队。车站方面介绍说，已经准备了暖宝宝、姜茶等，以防乘客在限流时突发不适。
长途客运
发车前两小时免费签票
昨天，记者在上海长途客运南站看到，许多前往安徽、福建、江西的旅客携带大包小包的行李，已提前踏上返乡之路，客流量比平时已高出一成左右。
根据气象部门的预报，雨雪和寒潮等天气过程将至，本周末的最低气温将直逼-6℃，会出现严重冰冻，高速公路和大桥有可能采取封闭和限速的措施，因此车站方面提醒广大旅客，尽量避开本周末返乡，可以适当提前或推迟出行安排，车站方面提供发车前2小时以上的免费签票服务。
两大机场
多次演练除冰雪
2016年春运40天间，上海虹桥和浦东机场预计旅客吞吐量将达到1120万人次（虹桥420万人次，浦东700万人次)，起降航班7.95万架次（虹桥2.85万架次，浦东5.1万架次）。
根据往年除冰雪的实战经验，两机场不断修订完善除冰雪保障预案，特别针对多跑道、多航站楼的运行格局进行了多次除冰雪的实战演练和桌面演练。