上海救援队彻夜在现场 参与扶正救捞方案制定

　　原标题: 上海救援队彻夜在现场

　　东方网6月5日消息：4日23时30分，记者连线正在监利沉船现场的交通部上海打捞局局长洪冲，他告诉记者：“东方之星”轮整体扶正救捞将连夜进行，他正与交通部负责人一起商讨最后的扶正起吊方案，以确保打捞工作万无一失。

　　洪冲介绍，“东方之星”轮翻沉事件发生后，根据交通部的安排，上海打捞局和东海救助局第一时间派出救援队伍赶赴事件现场。上海的现场救援队伍共有24人，其中现场指挥4人，工程技术人员4人，潜水员16人。这些潜水员都曾参与过深潜号及重大打捞潜水项目，经验丰富，同时他们携带了水下救援设备。

　　23时，记者采访了正在事件现场的上海打捞局有关负责人。他告知记者，他们赶到现场后，由交通运输部将所属的东海救助局、上海打捞局和广州打捞局共38名救捞专家及潜水员组成救援队，按照现场指挥部的统一部署，连续开展搜救工作。救援队伍登上沉船后，上海的16位潜水员不停地潜水作业，非常辛苦，几乎把个人休息时间压缩到最短。

　　在6月3日的搜救工作中，上海救援队克服重重困难，顺利完成了二道过底钢缆的穿引工作，为下一步搜寻失踪人员扶正沉船打下了坚实基础。从3日8时起，救捞联合救援队分成3个潜水小组，2个潜水小组继续进行穿钢缆作业，1个潜水小组潜水员开始进舱搜救失踪人员。穿引船底钢缆的潜水作业过程要求非常高，难度很大，进行了2个多小时。上海的救捞潜水员还进入沉船舱室，打捞出了5具罹难者遗体。截至发稿时，4日已打捞出7具罹难者遗体，其中东海救助局捞起3具罹难者遗体。

　　据悉，由于上海与监利路途较远，所以上海打捞局的大型救捞船舶没有抵达监利现场，但上海打捞局的专家一直在交通部领导下，参与船舶扶正救捞方案的制定。