寻觅老上海回忆感受“都市森林” 新滨江新去处
今年年底，黄浦江两岸45公里岸线公共空间将贯通开放，实现市民游客休闲、娱乐、观光的一站式景观道。而此次国庆，也是大部分滨江段初步贯通后的首个长假，记者日前走访发现，相比一年前杨浦滨江示范段刚开放时的冷清场景，如今杨浦区2.8公里的“新滨江”已成为了众多上海市民节假日期间的新选择，而更靠近市中心的虹口滨江更是人流如织。
无论是镌刻在记忆中沉浮百年的工业、码头历史，或是新添的绿化步道、景观小品，配上远处的万国建筑群和对岸的陆家嘴，都能够成就一幅带有上海印记的美丽画卷。
杨浦滨江
历史感十足的“热门景点”
杨浦大桥下的宁国南路在平日里是一条不甚起眼的小路，到了今年国庆期间却从乏人问津到一下子“走红”。记者在现场看到，作为进入杨浦滨江段的8条通道之一，地处最东面的宁国南路杨树浦路路口停满了各色共享单车，同时还有一波又一波市民游客从这里进入新开通的滨江步道。
“这个‘抓斗’有点年份了，以前应该是码头用来运输卸货的”，不少上了年纪、“懂经”的“老上海”还未踏上步道，已经开始对入口处的雕塑“评头论足”起来。
江边绿地上种着充满野趣、原生态的芒草、狼尾草、矮蒲苇和银石桑，老工业时代的巨型机床、车间、钢铁零件静静伫立，水流从自来水厂的管道口哗哗而下，宛如一道人工瀑布，钻焊平台的铁锈地面上刻上了“1872李鸿章设轮船招商局”、“1954组成上海船舶修造厂”等字样，就连专门铺设的人行步道和自行车道上，也在每隔100米处记录下了“中国第一海洋鱼货市场Since 1946”、“英商新怡和纱厂Since 1915”等曾经名噪一时的工厂名称，历史感十足。
“你看这里呀，那个时候哦，周家嘴路和长阳路最后是连在一起的，现在就是平行的了。还有霍山路上的劳动公园，当年我一直去那边看电影的。”许老先生就是曾经的“老杨浦”，之后搬去了浦东的他专程在国庆长假来杨浦滨江段走走看看，在靠近秦皇岛路通道处的4幅1932年至1953年的《上海街道分区图》前细细研究了许久，“这些老地图啊，只有过去住在这里的人才看得懂，才看得出味道。”
据了解，总长2.8公里的杨浦区滨江段现已实现沿江贯通，以上海船厂、杨树浦水厂、新怡和纱厂、祥泰木行等一批工业遗存的更新改造串连成了百年工业遗存博览带。而相比去年国庆期间，杨浦滨江不到1公里的示范段刚刚开放时三三两两观赏江景的客流，一年后的此处，用“热门景点”四个字来形容也绝不为过。
此外，摄影发烧友们背上了“长枪短炮”和三脚架，取景、调光、端详许久按下快门，爱美的上海阿姨穿上了鲜艳的旗袍、长裙，在江边披上了彩色丝巾摆出了各种pose，而更多的则是“老上海”们结伴而来，拄着拐杖、推着轮椅慢悠悠地走走看看，累了便找个长凳歇歇脚。
李女士便是专程和家人从宝山过来游玩的，对黄浦江畔多了那么“长”的一条新去处非常满意，不过将这2.8公里走下来，她仍希望能有更多的提升，“配套还是偏少了些，比如女士洗手间的设置就明显偏少，队伍排得老长，沿途只有一些饮料自动贩卖机，能多些亲民的餐饮、娱乐设施就好了。这里以后会成为景点的吧，希望能越来越好。”
虹口滨江
景观绝佳的“大公园”
虹口滨江段东起秦皇岛路，西至外白渡桥，原先客货运码头林立的虹口北外滩滨江地区，如今已成景色宜人的休闲区，而由海鸥饭店观景餐厅改造成的观景平台、高阳路上建起的人行连廊，公平路轮渡站的“屋顶通道”也共同打通了“断点”，方便行人往来于滨江绿地。
沿着黑、红两色的骑行道、漫步道慢慢往前走，似乎就置身于一个风景绝佳的“都市森林”里。瑞丰段绿地、置阳段绿地、国客段绿地和国航中心西块绿地，均在原先的基础上增加和调整苗木，新建步道、园路和景观小品。同时，国客段绿地新增了智能体育设施，增加了滨江绿地游玩的趣味性。偶尔沿着指示标记走到江边，陆家嘴的“三件套”和东方明珠便映入眼帘。
来自江苏的程女士一家一同来逛“北外滩”，和对面的陆家嘴金融区合个影，再给今年新落成的“浦西第一高楼”照个相，“朋友推荐我们过来的，说是人比外滩少一些，但风景一样好”。
相比外滩或其他滨江段，虹口滨江的一部分路段离黄浦江还有一定距离。据悉，由于原先国客中心-置阳段的亲水区域均是国际邮轮和游艇码头，属于口岸监管区域，并不对外开放，最近才将原先封闭的置阳段游艇码头，变身为市民可以亲水的景观平台，成为观景的绝佳地点。
不过，行至北外滩滨江绿地尽头，不少市民又掉头走起“回头路”，因为总长2.5公里的虹口区滨江段目前只贯通1.99公里。对此，市民邱先生有些遗憾，“如果能从陈毅广场直接走到这里，也能给外滩‘解解压’。听说年底能通，真的是很期待啊”。