上海共享单车乱停放引热议 专家:需相关部门共同发力

　　如今，共享单车已经不是什么新鲜事物。使用者们在享受共享单车带来的便利时，也出现了一些不文明的使用习惯，为城市管理带来了一定影响。近日，深圳交警和摩拜单车公司召开新闻发布会时透露，双方将互通数据，整治共享单车引发的一系列城市管理问题。例如，交警部门发现车辆违停、乱停放问题将通报给摩拜公司，进行后台处罚。同时摩拜现有的内部举报信息也将传送给深圳交警。对于上海最近同样经常出现的共享单车乱停放问题，你怎么看？东广微话题，来听东广记者王迪杰的报道：

　　橙色摩拜，黄色的OFO，蓝色的小明单车等等，如今在上海的街头这些五颜六色的共享单车随处可见，他们被称为是解决居民出行最后一公里的神器。不过，在提供方便的同时单车乱停乱放也成为城市管理中的一个新问题。大部分市民认为共享单车在方便你的同时不能给他人带来不便。

　　[我觉得主要还是一个管理问题，其实这是一个便民的措施，但是如果这项便民措施推出来以后，不能很好的管理其实也是城市的一个顽疾。你随便一放的话，对其他需要用这个车的人就会不方便，再说对城市的管理造成混乱。]

　　经常使用共享单车的邹先生如今已经爱上了绿色出行，不只是上下班，节假日骑骑车也成为了他一种很好的休闲方式。他认为这种只顾自己方便的想法，不是“共享”精神。

　　[有些地方它会有明显的一个标识的区域嘛，会那这种白线画一个白框啊。因为是共享单车嘛，你停到你说的那种位置肯定就不算共享了嘛。大家用起来也比较困难，所以说也是方便你我他嘛。]

　　不过，也有人指出不能完全都指望用户像邹先生一样会自觉地停放到指定地点，她认为最好可以设立相应的处罚机制。

　　[它不是都通过手机来记录谁租了这个车子嘛，你可以反向的看定位他把车子停在哪了。没有按照规定停放在指定的位置，这不是有支付费用吗，你可以去惩罚他呀处罚他呀。]

　　很多市民建议，城市管理也要疏堵结合。让大家不乱停乱放的先决条件是有方便的停车点。

　　[也要为广大用户考虑嘛，如果说500米，1公里之内都没框，人家咋办啊，这也是客观的现实。]

　　此前曾有专家指出，共享单车的监管问题，需要相关职能部门在政策、社会资源、管理、规划等方面共同发力。如今，深圳已率先打造政企合作创新模式，不失为一种有益探索。但如何出台相应的规范管理细则，仍需进一步考量。