上海入选全球十大最差出租司机 调查可信度遭质疑
近日，英国一家名叫“伦敦出租车”的网站发布了一篇文章，评点了全球十大拥有最差劲出租车司机的城市，上海与巴黎、罗马、纽约、吉隆坡、曼谷等城市入围。引发社会热议。这篇文章可信吗？上海的出租车真的那么糟糕吗？请听报道。
“伦敦出租车”网站，其实是一家英国出租车服务网站，为伦敦市民、游客提供约车、机场接送等服务。这篇全球十大最差劲出租车司机的城市评点文章就出自这里。它没有署名，文章也仅是体验性的描述。但就是这样的文章，被国内多家媒体、网站转载，有的转载报道中甚至出现了“据国外一权威机构调查”的表述。中国社科院社会学所副研究员朱迪说，这种文章根本就不算“调查”。
它可能都上升不到什么调查的高度，信息来源到底是用户的评价？或者说是工作人员的主观经验？资料来源是数据还是文本大家都不知道，都上升不到调查科学性这个程度。
但很少有人注意到这一点。为吸引眼球，各种转载、推送不遗余力。不少上海出租车司机这几天听到、看到了相关的内容，他们都表示：不服气。
司机1：我是不服气的，不可能的。司机2：这不可能的，乱说。上海从全国来说是好的啦。
文章甚至以上海出租车司机不会英语为由，给了差评。上海的市民、在上海生活的外国人以及中外游客对此并不以为然，认为所谓全球最差的说法有失公允。
中1：不差啊，我觉得司机都蛮好的。外1：我觉得上海出租车司机的服务还是很好的。打车很方便，而且司机对道路也很熟悉。我认为那篇报道不可信，我的朋友们也不相信。外2：我很惊讶。因为，和世界上其他城市相比，上海出租车相当不错。我还没遇到过不认路的司机。中2：上海的出租车总的来说都可以。应该提高服务是应该的，服务更周到一点，车况更加好一点。
和前些年相比，上海出租车这道城市名片，确实不如以前那么明亮了。尤其打车软件出现后，变相拒载等问题引人关注。面对移动互联网的冲击，上海交通主管部门与相关企业几经磨合，终于探索出一种管理模式：打车软件企业、出租车公司、主管部门共同组建信息共享管理平台。同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿评价说：
现在首先一点，把整个出租车和打车软件虽然还没有真正是1加1大于二，至少不是原来完全抵消的，至少走出了第一步。真正要把出租车管好，还有两块，营运公司，和司机。作为行业里面的主体的企业，出租车公司也得想出办法，拿出主意。
目前，强生、大众、海博、锦江上海四大出租车公司都推出了提升服务质量相应措施，市交通委也启动了加强行业管理的三年行动计划，给企业和司机套上紧箍咒。市运管处副处长马斐说：
下一步，通过提高行业服务质量的行动计划，同时，结合整个出租汽车行业的改革工作，我相信，上海的出租汽车服务质量还是能够有所提升，重现辉煌。
以上由东广记者李斌报道。
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