沪发布2014交通运行年报：上海今年更加堵

　　东方网记者于量1月19日报道：上海市城乡建设和交通发展研究院今天发布《2014年上海综合交通运行年报》。年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化；同时，《年报》对2015年上海交通形势进行了研判。预计上海交通状况将进一步加剧，总体形势更加严峻。

　　 交通供需矛盾突出外牌车辆增长迅猛

　　《年报》中的统计数字显示，自2010年世博会以来，上海中心城城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的，是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较去年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。

　　数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。

　　值得注意的是，上海沪C牌照的郊区小客车和外省市号牌车辆数量增长迅速。其中沪C牌照的郊区小客车总量已达67万辆，比去年底增加了9万辆，增幅达16%。而快速路上行驶的外省市号牌车辆（简称外牌车辆）规模亦不断增加，快速路早晚高峰沪牌与外牌车流量比达9:1，平峰则更是高达2:1。

道路拥堵呈常态化高峰时段持续延长

　　此次《年报》首次发布了上海城市拥堵指数。据介绍，该指数取值范围0-100，其中0-30，对应畅通状态（一级，绿色）；30-50，对应基本畅通状态（二级，黄色）；50-70，对应拥堵状态（三级，橙色）；70-100，对应严重拥堵状态（四级，红色）。指数显示，2014年上海道路拥堵范围进一步扩大，频率进一步增加，拥堵呈现常态化。

　　经测算，2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的达8个区域，主要集中在浦西西部及西南面的8个常发性严重拥堵区域；