沪限行令实施前一天 外牌车主在想些啥忙些啥？

　　测算结果显示，上海目前有近百万辆外牌车长期在上海市内通行。一些驾驶外牌车的司机认为，真正对他们影响明显的是早高峰限行时间提前半小时

　　4月15日消息：从今天开始，上海早晚高峰时段高架限行时间各延长1个小时。不少车主坦言早高峰提前半小时限行对他们的影响较明显，而不少车主已经着手查找最合适的地面道路。

　　据了解，测算结果显示，上海目前有近百万辆外牌车长期在上海市内通行。记者走访时，一些驾驶外牌车的司机认为，真正对他们影响明显的是早高峰限行时间提前半小时。对不少驾驶外牌车的驾驶员来说，这等于让他们上班时无法通过高架行驶。

　　“之前早高峰限行从7时30分开始，我一般是7时10分出门，到7时30分前后已经下高架了，再到公司附近吃个早饭。”在静安寺上班的市民陈先生告诉记者，根据新的限行时间，他最迟必须6时40分出门:“这对全家的作息时间影响太大了。”陈先生告诉记者，他打算干脆再晚点出门:“地面道路堵一点就堵一点吧。”

　　相对于部分车主的淡定，还有部分原本就“观望”沪牌的车主更着急地想办法拍牌。记者上周末下午在福州路上的上海国际商品拍卖公司看到，购买标书拍牌的队伍从国拍门口一直排到了旁边的小巷，约需1个多小时才能进入大厅，此后还要等上至少半小时才能叫到号买标书。排队的市民姚先生告诉记者，自己原本也想先用外牌开一段时间:“但我担心政策还会趋严，还是争取拍到上海牌照最保险。”

　　记者走访发现，只有少量市民表示会选择公交代替自驾车出门。市民罗女士最近尝试早高峰乘坐地铁上班:“发现地铁过了人民广场后其实高峰也不挤，今后可以多坐坐。”