轨交13号线区间盾构贴身穿越磁悬浮 沉降只在毫米内

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　　本报讯（记者　李蕾）正在紧张施工中的轨道交通13号线三期工程，昨天成功“贴身穿越”磁悬浮，成为全国首个从磁悬浮桥梁基础间穿越的地铁盾构区间，整个过程沉降控制在毫米级别，穿越期间，磁浮列车运营安全有序，标志着该项技术已达到国际一流水平。

　　据上海轨道交通安全保护区管理规定，磁浮轨道梁投影线两侧的30米以内为安全保护区，此次13号线华夏中路站—中科路站区间盾构穿越距离磁浮线桥梁桩基仅2.39米，因磁浮线运行时速高，对沉降控制要求严格，施工难度极大。

　　为保证穿越期间磁浮线的安全、平稳、准点地持续运行，有效控制盾构推进过程中可能引起的桩基差异沉降、桥梁结构变形、墩柱倾斜等施工问题，整个建设团队开展试验掘进和数据分析，多次优化施工方案。在盾构穿越推进的关键阶段，工程建设单位针对磁浮相关的承台、立柱均设置了沉降监测点，磁浮公司技术专家参与配合对桥梁实施全天候监测，工程项目团队根据沉降监测数据实时调整推进策略，为明年13号线出入场线再次穿越磁浮线积累了宝贵的数据和经验。