延安路中运量24小时道路全封闭 或加剧道路拥堵

　　市政协委员、上海社科院社会学研究所所长杨雄表示，“延安路中运量”设置初衷很好，但建议相关部门做更精细的流量分析，如峰值与峰谷不同时段运量、客流，对其它两根车道以及周围支路拥堵影响等，都需要做进一步动态评估。至少目前尚未启用，部分路段已经拥堵得比较严重了。

　　杨雄建议，“延安路中运量”可以先试运行，看一看效果，然后根据实际效果进行适当微调优化。这符合社会学“回应理论”，即问题倒逼公共政策，再经过公众讨论、政府回应、科学决策，终于将问题解决好。

　　奉贤的BRT是建在郊区。国外BRT往往不是设置在交通拥堵的市中心，效果较好，因为道路宽，运量很大。而在上海，延安中路是一条车流量极大的交通要道，设置24小时全封闭的“中运量”，可能并不利于交通资源的合理配置，至少非交通高峰时段，可以让出租车、社会车辆借道通过。