奥迪垄断或被罚18亿 将打破中国反垄断罚金纪录

    愈演愈烈的汽车行业反垄断调查波及范围越来越广，上海通用汽车昨天确认，公司自2012年以来就一直响应和配合发改委价格监督和反垄断局对于汽车行业的各项调查和调研工作。这也是继奔驰、宝马之后为数不多、主动承认配合调查的外资汽车企业。此前多数企业是采取主动降价的形式来“积极回应调查”。

　　北京青年报记者昨天在上海通用汽车官网上看到《上海通用汽车积极响应国家发改委有关汽车行业“反垄断”各项调查工作》的消息，其中确认其两年前已经开始响应和配合调查。上海通用汽车同时表示，目前其生产的主力车型的销售价格基本做到了和海外市场同配置车型价格接轨，公司销售的进口车在计入了相关税费后，其销售价格也较为合理，在销售中也基本不存在加价销售的情况。同时，公司三大品牌主力车型的售后配件价格和整车销售价格的“零整比系数”也处在一个较为合理的水平。

　　上海通用披露，凯迪拉克产品平均“零整比系数”为330%，别克产品平均“零整比系数”为284%，雪佛兰产品平均“零整比系数”为265%，均接近或低于欧美市场“零整比系数”300%的平均水平。上海通用也承诺在提供高品质的产品和服务的同时致力于进一步降低消费者的购车和用车成本。

　　此外，一汽大众奥迪也在官网上公开表示将配合发改委反垄断调查和处理。作为国内汽车反垄断大案的第一张罚单，一汽-大众奥迪及湖北奥迪经销商涉嫌反垄断的罚单金额已初步确定。其中，针对厂家一汽-大众奥迪的罚金据理论测算将达到18亿元，湖北11家经销商的罚款金额从600万到5000多万不等。如果18亿元罚单成行，这将成为中国《反垄断法》从2008年实施以来最高的罚款纪录。